德法联手放弃隐形战机研发，欧洲防务合作再遇裂痕！
**【编者按】**
最近，法德联合研制新一代战机的“未来空中作战系统”（FCAS）项目宣告流产。这不仅是欧洲防务一体化进程中的重大挫折，也折射出大国工业利益与战略傲慢之间的深层矛盾。从表面看是技术分歧和技术主权争夺，实则是德国“务实预算”与法国“雄心主义”的不可调和。本文所述事件，标志着一个为期七年、耗资千亿欧元的标志性项目走向终点。在这个俄乌冲突持续、美国要求欧洲扩军的背景下，这一决定无疑令人深思：欧洲的防务未来，究竟该由谁来主导？下文将为您详细还原这场“战机之殇”的来龙去脉。
据官员周一透露，德国和法国领导人已同意放弃价值千亿、备受瞩目的新一代战斗机研发与制造项目。这一决定终结了欧洲最具野心的防务计划，原因是双方在产业竞争的僵局中难以调和。
德国官员表示，德国总理弗里德里希·默茨与法国总统埃马纽埃尔·马克龙上周在黑山举行的欧盟-西巴尔干峰会期间，专门讨论了陷入困境的项目，并认定参与该计划的军火公司之间持续数月的僵局无法打破。
据称，默茨因此建议马克龙不要再继续推进联合战斗机的建造。
马克龙办公室表示，两人深入探讨了该项目，并对主要工业合作伙伴——代表德国和西班牙的欧洲航空集团空客，以及法国的达索航空——未能达成一致表示遗憾。
放弃这一欧洲最大防务项目核心支柱的决定，正值西方军方高官警告俄罗斯威胁日益增强，同时美国不断施压欧洲加速重整军备之际。
马克龙于2017年与德国前总理安格拉·默克尔共同发起该项目，并在数月内力挺其推进。马克龙办公室表示，法国仍视德法防务合作为两国及其欧洲伙伴的“必需之举”。
然而，这个总计1000亿欧元（约合1160亿美元），涵盖西班牙在内的项目，却因未能达成协议而告吹。这凸显出欧洲在经历数十年的军备投入不足后，重建军事能力的举步维艰。
智库国际战略研究所（IISS）军事航空航天高级研究员道格拉斯·巴里评价称：“这样的信号，对华盛顿还是莫斯科，都不太理想。”
“台阶式”解决方案
该项目以一款由无人机支持、并通过高度保密的“战斗云”系统连接的核心战斗机为重心。但几个月来，双方在规格和控制权上争执不下，使计划前景堪忧。
一位了解内情的欧洲消息人士表示，双方正趋向于一个“给面子”的方案：核心战斗机之外的配套系统，比如高度安全的“战斗云”连接网络，将继续以原名“未来空中作战系统”（FCAS）开发。
这一妥协主要具有象征意义，因为FCAS本身是一个通用术语，并非该计划独有。但官员们一直在寻求一种方式，让马克龙能在不宣布整个项目彻底“死亡”的情况下，退出核心战斗机的研制。
几个月来，马克龙和默茨曾多方尝试挽救该项目，弥合空客与达索之间的分歧。
涉事企业目前未立即回应，但德国金属工业工会（IG Metall）对项目终止的决定表示欢迎，称早在前几个月就已显现达索和空客无法实现平等合作。
IG Metall副主席于尔根·克纳在声明中表示：“我要感谢弗里德里希·默茨做出了这个艰难但必要的决定。这符合德国作为航空枢纽的长远利益，也符合广大劳动者的利益。”
除下一阶段研发控制权和知识产权归属问题外，双方对战斗机的需求也大相径庭。
核心战斗机计划的破裂，反映出上世纪80年代法国宣布退出“欧洲战斗机”项目时的场景。而近些年来，达索与空客之间的公开纠纷也日益频繁。
英国国防分析师弗朗西斯·图萨在提及该项目法文缩写SCAF时直言：“SCAF已经靠生命维持系统撑了三年。”
至于默茨本人，曾公开质疑研发有人驾驶的第六代战斗机是否仍对其国家空军具有意义，同时表示德国不需要一款能搭载核弹头、起降于航空母舰的战机。
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