霍尔木兹原油出口受阻,伊拉克与阿联酋竞相开辟新管道!

【编者按】在这个风云变幻的时代,中东局势的一举一动都牵动着全球能源市场的神经。近日,伊拉克与阿联酋加速推进石油管道扩建计划,试图摆脱对霍尔木兹海峡的致命依赖。这条被誉为“全球油阀”的海上要道,一旦因战争或封锁而关闭,将直接卡住产油国的经济命脉。本文基于独家数据,深度剖析了两国在这场能源博弈中的窘境与突围——伊拉克因地理束缚陷入“无路可退”的困境,而阿联酋则凭借多元出口渠道力挽狂澜。但即便是现有替代路线,也已在战火中岌岌可危。当波斯湾的波涛化作经济的血泪,我们不禁要问:石油时代的脆弱性,究竟要靠什么来终结?以下为原文翻译,带你看清这场暗流涌动的能源变局。
伊拉克与阿联酋正加速推进石油管道扩建计划,以填补霍尔木兹海峡关闭所损失的运输能力——最新数据揭露出它们对波斯湾的严重依赖。
上周,伊拉克内阁批准了一项加速通过库尔德-土耳其管道网络输送原油的计划,这将使其现有出口量从每天22万桶猛增至77万桶,增幅超过两倍。
这条路线提供了一条经由库尔德地区、通往土耳其地中海港口杰伊汉的替代通道。一旦满负荷运行,它应该能为依赖石油的伊拉克经济带来喘息之机——根据世界银行的数据,石油对伊拉克2025年实际GDP的贡献率达53%。
经济情报提供商QuantCube Technology独家提供给CNBC的数据显示,由于在地理上依赖霍尔木兹海峡,伊拉克的总体出口自战争爆发以来实际上已近乎枯竭。
QuantCube的指标衡量了离开伊拉克和阿联酋港口的船舶载重吨位,从而估算出船只所载货物的重量。
“伊拉克面临的情况要复杂得多,因为我们知道,它大部分(甚至全部)石油都要途经霍尔木兹海峡,”QuantCube高级经济学家艾伦·勒芒尼昂接受CNBC采访时表示。
伊拉克在5月16日的新闻发布会上宣布,它4月份通过霍尔木兹海峡出口了1000万桶石油,而战前这一数字为9300万桶。
与此同时,阿布扎比正在加速建设通往富查伊拉的新东西向管道,同时寻求扩大石油出口能力,绕过霍尔木兹海峡这个瓶颈。
该项目预计于2027年投产,将使阿布扎比国家石油公司(ADNOC)的出口能力翻倍。
阿布扎比王储谢赫·哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬于5月15日呼吁加快管道建设,以满足日益增长的全球能源需求。
阿联酋仍可通过其他终端出口石油,从而缓解霍尔木兹海峡关闭带来的冲击。
“很明显,由于地理位置限制且无法重新规划路线,伊拉克的处境比阿联酋或沙特要艰难得多,”勒芒尼昂补充道。
“阿联酋还有富查伊拉终端。即使它在战争中受损,理论上它仍然拥有基础设施和船只来出口大量石油。”
但即便是现有的替代路线也岌岌可危。沙特的东-西管道曾在4月遭到伊朗袭击,而富查伊拉也遭到了伊朗无人机攻击,导致其原油出口终端的装载作业中断。
国际能源署(IEA)指出,连接波斯湾附近加工设施与红海出口枢纽的沙特东-西管道,以及通往富查伊拉港口的阿联酋管道,合计可用产能估计为每天350万至550万桶——尽管沙特表示其管道已在3月以每天700万桶的流量运行。
但这些流量仍远低于战前每天约2000万桶石油和石油产品通过霍尔木兹海峡的水平。
开发替代出口路线不仅涉及基础设施的巨额投资,还需要时间。如果管道穿越多个领土,往往还需要跨国协议。
通过霍尔木兹海峡的船舶数量仍远低于战前水平。根据《劳合社日报》的数据,今年5月该航道的交通量已降至伊朗战争以来的最低点。
滞留在波斯湾的船只面临伊朗军队的攻击风险,除非它们获得德黑兰的许可,通过指定的霍尔木兹海峡路线通行。如果它们与伊朗合作,还可能面临美国的制裁。
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