Uber、Wayve与Waymo伦敦上演自动驾驶出租车终极对决
【编者按】一场自动驾驶出租车领域的“伦敦对决”即将拉开帷幕，优步（Uber）与谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，这对曾在美国法庭上刀兵相见的冤家，如今要在英国街头正面交锋。优步已宣布将与英国自动驾驶初创公司Wayve合作，在伦敦推出无人驾驶打车服务，而Waymo早已“潜入”伦敦街头测试。令人玩味的是，这对竞争对手在美国还维持着微妙的合作关系，但双方高管已开始“互撕”，技术路线与商业野心的碰撞愈演愈烈。从乘客体验到监管博弈，从投资布局到高层放话，这场较量远不止是路线之争，更是未来出行话语权的争夺。且看这两大巨头如何在伦敦街头展开一场没有硝烟的战争，而中国的自动驾驶市场又能从中获得哪些启示？以下是详细报道：
英国优步用户现在可以加入兴趣名单，以提高自己被匹配到Wayve自动驾驶汽车的机会——这又是两家公司准备在伦敦推出机器人出租车服务的信号。一旦服务上线，优步将直接与Waymo（被视为美国自动驾驶出租车领军企业的Alphabet旗下公司）展开竞争。
优步周一在伦敦公布了兴趣名单，同时还展示了一辆配备Wayve自动驾驶系统的黑色福特Mustang Mach-E品牌定制版。Wayve负责自动驾驶技术，优步则设计了车内的交互方式，包括乘客如何通过支持64种语言的互动触屏与车辆进行交互。
优步已对即将上线的机器人出租车服务进行了预告，但尚未公布正式日期，仅表示将在未来几个月内推出，尚待监管批准。上线后，在优步应用上叫车的用户可能会被匹配到一辆Wayve车辆，与传统人类驾驶车辆相比，无需额外费用。
乘客可通过进入账户设置、点击乘车偏好、选择自动驾驶车辆来提高匹配到机器人出租车的几率。如果匹配到自动驾驶车辆，乘客可以拒绝并选择人类司机。优步表示，Wayve机器人出租车最初将配备一名人类安全操作员，未来才实现完全无人驾驶。
与此同时，Waymo也出现在伦敦街头。今年4月，Waymo开始使用人类安全操作员测试其自动驾驶车辆。该公司正在伦敦一个100平方英里的区域内测试约100辆自动驾驶捷豹I-Pace汽车。
即将到来的对决因优步与Waymo在美国现有的合作关系而变得复杂——这种合作已出现裂痕。两家公司曾是商业机密诉讼中的对手，但于2023年同意合作，当时Waymo将其自动驾驶车辆引入优步凤凰城应用。不过，这种合作相对有限，因为Waymo还允许凤凰城乘客直接通过其自家应用叫到机器人出租车。
2025年3月，两家公司扩大了合作范围，Waymo同意将其车辆引入优步在奥斯汀的应用，随后又扩展到亚特兰大。在这两个城市，潜在乘客无法直接通过Waymo应用叫到机器人出租车，必须使用优步应用并等待匹配。
尽管两家公司在其他领域似乎渐行渐远，但合作关系仍在继续。过去两年，优步投资并与数十家自动驾驶公司合作，包括Wayve。
优步高管还直接攻击Waymo，这种对待商业伙伴的方式很不寻常。例如，优步首席技术官Praveen Neppalli在X平台上发布视频和评论，批评Waymo机器人出租车的不安全行为，称其“吓人”。
这家打车巨头已成立两个新的业务部门——数据平台AV Labs和运营部门优步自动驾驶解决方案——表明公司希望在自动驾驶新行业中夺取市场份额的更大野心。
优步已押注多家可能挑战Waymo的自动驾驶公司，最引人注目的是Wayve。今年2月，这家英国初创公司从多家战略投资者手中筹集了12亿美元，优步作为回归投资者参与其中。由于优步额外投入的3亿美元取决于在伦敦率先部署机器人出租车，总筹资额可能达到15亿美元。
还有一个监管障碍会推迟这场机器人出租车对决，至少暂时如此。英国政府正在制定自动驾驶汽车法规，而且似乎短期内不会完成。交通部5月开放了兴趣企业参与其自动驾驶试点项目的申请。交通部表示，将从试点项目中吸取经验，用于制定法规。
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