新加坡航空预警燃油成本飙升,年度利润因一次性支出腰斩

【编者按】 最近,中东局势再次成为全球焦点,美伊冲突引发的燃料成本飙升,正悄然改变航空业的格局。新加坡航空最新财报显示,尽管乘客需求旺盛,但利润暴跌近六成,而燃油价格的“滞后效应”将在未来一年更猛烈地冲击行业。这不仅是新航的困境,更是全球航空业的缩影——当战争推高油价,当成本压力无法完全转嫁,航空公司的生存之战才刚刚开始。本文深度剖析新航如何应对这一“火药味”十足的挑战,为您揭示航空业未来航向的暗流与曙光。
新加坡:新加坡航空公司(SIA)周四(5月14日)发出警告,美伊冲突导致的燃油成本飙升仍在“持续传导”,并将在未来一年带来更大压力,尽管该公司公布的年度利润降幅为57.4%,低于市场预期。
新航在2026财年财报中指出,航空燃油价格上涨对成本的影响在3月份仅部分体现,因为这份报告主要反映了中东冲突爆发前的业绩。
该集团补充称,燃油账单通常存在滞后定价,因此此次燃油价格飙升的全部影响预计将在下一年度逐步显现。
今年2月底,美国与以色列对伊朗开战后,关键航路霍尔木兹海峡关闭,导致航空燃油价格飙涨,涨幅远超原油价格,进一步加剧了全球航空业的成本压力。
新航表示:“尽管新航和酷航已全面上调机票价格,但调整幅度仍无法完全抵消航空燃油价格的上涨,而燃油是该集团最大的单项支出。”酷航是新航旗下的廉价航空公司。
强劲需求推动业绩超预期
该航空公司全年利润同比下滑超一半,主要原因是上年同期因将维斯塔拉合资公司并入印度航空而录得11亿新元的一次性收益。
此外,新航持有25.1%股份的印度航空带来的亏损,进一步加剧了利润下滑。
不过,公司11.8亿新元(约合9.27亿美元)的净利润仍超过了Visible Alpha市场共识预期的10.8亿新元。同时,由于报告期内“航空旅行需求旺盛”,其营业利润增长了39%。
该集团今年旅客运输量创下4240万人次的纪录。在行业整体运力扩张带来的竞争压力下,衡量每名乘客每公里收入的客运收益率在下半年有所回升。
星展银行股票研究分析师Tabitha Foo表示:“我们预计收益率表现将保持强劲,全服务航空公司新航的收益率在2027财年预计同比增长两位数,而酷航则为中个位数。但即便如此,这也只能部分抵消更高的燃油负担,未来利润率将面临明显压缩。”
新航表示,对中东局势的发展以及冲突持续时间保持警惕,并补充说,冲突对供应链和宏观经济条件的影响可能波及需求。
该公司宣布派发每股22新加坡分的末期股息和每股7新加坡分的特别股息。
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