夏威夷法案拟增欧胡岛摄像头，监控交通违规引热议
欧胡岛司机们注意了，一项自2022年以来已狂揽76.3万美元罚款的交通监控计划，今后每年可能新增10个闯红灯或超速摄像头。
5月8日提交给州长约什·格林的一项法案规定，欧胡岛现有的10个自动交通摄像头，每年最多可增加10个新点位，且每个州参议员选区每年最多新增2个点位。
众议院交通委员会主席、民主党众议员达柳斯·基拉（代表纳纳库利-迈利选区）在给《檀香山星报》的邮件中写道：“我支持这项法案，因为我们有责任持续提升夏威夷全州的道路安全，并利用现代工具和技术来守护社区安全。”
参议院第3157号法案将继续把自动测速执法和闯红灯摄像头项目限制在人口超过50万的县内，这意味着仅限欧胡岛适用。
该法案还允许根据研究结果，在州道或县道上的高风险路段安装测速摄像头，而不再局限于已有闯红灯摄像头的点位。
基拉写道：“这项法案的核心是公共安全。在每一个社区——包括怀厄奈海岸沿线及欧胡岛各地——我们不断听到居民对超速、危险驾驶、闯红灯、危险路口和行人安全的担忧。”
交通部发言人雪莉·国重表示，该部门目前正在为下10个点位进行工程研究。
第3157号法案还将调整罚款收入的用途，删除此前要求罚款所得必须在开罚单所在县内使用的条款。
国重表示：“这其实没什么意义了，因为目前系统只会在欧胡岛运行。”
在新摄像头开始发罚单之前，交通部计划向社会公布摄像头位置。国重强调：“我们的目的不是给民众制造惊喜、开出大把罚单，而是要减少危险行为。”
闯红灯摄像头于2022年11月首次启用，而安全摄像头则从2025年12月起正式用于执法开单。
目前，交通部收到的闯红灯罚单数量超过超速罚单。不过，国重表示无法立即提供具体数字。
据国重介绍，自闯红灯项目启动至今年4月，已带来76.3万美元的罚款收入。
现有的10个摄像头点位集中在檀香山市中心，包括藤蔓大道、帕利高速公路、学堂街、沃德大道、卡皮欧拉尼大道、贝雷塔尼亚街和麦卡利街等路口。
据交通部称，测速安全摄像头目前均安装在已设有闯红灯摄像头的位置。
闯红灯罚款为92美元，而测速摄像头罚款金额在167美元至317美元之间，具体取决于超速幅度。
在测速摄像头正式开罚前，测试阶段（3月14日至10月31日）共向超速车辆的车主寄出了超过50万封书面警告信。
对于测速摄像头，交通部不公开具体的罚单触发速度，因为他们不希望司机认为只要不超过某个上限就可以免于处罚。
国重说：“司机应该清楚，无论摄像头如何运行，执法人员随时都可能对他们进行处罚。”
交通部此前提交给州议会的报告显示，设有闯红灯摄像头的路口，重大事故数量下降了69%——从摄像头安装前两年约23起降为安装后两年的7起。
在1月15日的立法简报会上，交通部主任埃德·斯尼芬还表示，自执法以来，10个路口的闯红灯违规行为下降了62%。
基拉写道：“这项立法旨在补充现有的执法工作，而非取代它们。现实情况是，警力无法无处不在，全美许多州和县已经采用了类似技术，以提升合规性并鼓励在高风险区域安全驾驶。”
基拉表示，他始终关注保护社区、提升交通安全以及支持执法部门。
“如果技术能够帮助避免严重事故、伤害或死亡，”基拉说，“我认为这值得我们以负责任的态度去认真考虑。”
数字说话
92美元
闯红灯摄像头罚款
167-317美元
测速摄像头罚款（按超速幅度计算）
76.3万美元
自2022年以来摄像头罚款总收入
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