菲尔·恩格身兼两职能撑多久？他说答案很简单
菲尔·恩格到底能同时兼任州政府里这两大苦差多久？
这位MBTA总经理兼交通部代理部长给出了干脆利落的回应：需要多久就干多久。
周四在向大波士顿商会发表演讲时，恩格谈到了这个引人关注的双重身份。三年前，州长莫拉·希利聘请恩格执掌MBTA；去年十月莫妮卡·蒂贝茨-纳特离职后，希利又任命恩格兼任交通部长。（不过，除了作为MBTA总经理年薪50万美元外，他并未因此涨薪。）
目前没有任何迹象表明希利打算在近期另聘交通部长。波士顿商界的普遍看法是，这位广受欢迎的T老板将继续身兼二职，至少会持续到十一月大选之后——这“代理”的时间可真不短。
恩格在商会并未给出任何时间表。但他也丝毫没有让在场人士觉得他未来会卸下任一职务。为此，他举例说明了自己在纽约交通系统（他职业生涯的大部分时间在此度过）曾如何身兼多职。
特色视频
“我想让这里的每个人都知道，只要需要，我就会同时担任这两个角色，”恩格告诉商会，“我乐在其中。”
他表示，要胜任这份工作，必须依靠得力干将，并点名提到了两位副部长——萨曼莎·西尔弗伯格和乔恩·格列佛。
“这不只是一个人的事，”恩格说，“关键在于你打造的领导班子。”
同时监管这两个关联机构，对恩格推进其2026年的关键优先事项——区域铁路——应该大有裨益。
他告诉商会，是时候停止空谈通勤铁路线上更频繁、更灵活的列车概念，而要真正启动引擎了。在他的区域铁路清单上包括：在尽可能多的单线区域增建第二条平行轨道，以简化列车运行管理。他还提到了近期决定采购10列电动列车在普罗维登斯线运行，以及耗资12亿美元更换北站的Draw One铁路桥，这将大幅提升桥梁和车站的运力。
希利将恩格从退休状态中请出，重建并修复MBTA系统。如今，恩格的言谈听起来毫无退意。
“最让人着迷的是，我享受公共服务这种永不停歇的状态，”恩格说，“这份工作如此重要，如此有意义，自有其魅力。我明白每天都有新的挑战，但当我们尽职尽责时，我们确实在创造改变。”
本文由吉伊网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：http://www.jkiyi.com/lif/10560.html
