前澳航CEO欲推新廉价航空，澳洲市场要变天！
【编者按】 机票价格一直牵动着澳洲人的神经，尤其是悉尼、墨尔本、布里斯班这“黄金三角”航线，几乎成了出行的“硬消费”。如今，一位前澳航高管放出大招，要推出一家模仿欧洲“廉价之王”瑞安航空的新航司——Zinc，声称能让机票价格“打下来”。听起来是不是很诱人？但别急着欢呼，专家们已经泼来冷水：新航司想活下去，先得过那些“老江湖”那一关。瑞安模式能照搬到澳洲吗？票价降了，服务还能剩多少？今天这篇文章，带你拆解这场“廉价风暴”背后的可能与陷阱。原文由英文编译，保留原意与HTML结构，以下为正文：
简介
这家廉价航空将先在悉尼、墨尔本和布里斯班之间提供航班，随后再扩张。 专家警告，行业竞争对手会竭尽全力让这家拟议中的新航司“凉凉”。
一家新提议的廉价航空有可能在澳洲最繁忙的航线拉低机票价格，但专家警告，它将面临现有玩家的巨大挑战。
前澳航高管彼得·凯利正在力推新航空公司Zinc，作为澳洲人的更廉价替代选择。
模仿欧洲低成本航空公司瑞安航空的模式，Zinc承诺提供最便宜的国内机票——初期将在悉尼、墨尔本和布里斯班的“黄金三角”之间运营，随后扩展到阿德莱德和黄金海岸。
面对挑战，凯利毫不畏惧，坚称新的西悉尼国际机场将提供足够的航班，让Zinc能够存活下去。
此前，澳洲国内市场因悉尼现有金斯福德·史密斯机场可用“航班时刻”数量有限而受阻。
凯利说，这些时刻已被现有运营的航空公司占据。
‘更多竞争意味着更低票价’
悉尼大学航空业专家里科·默克特教授表示，像Zinc这样的超低价航空公司有潜力全面拉低机票价格。
“对顾客来说，这很棒。更多竞争意味着更低票价，”默克特说。
不过，他认为这会遭遇阻力。
他说，捷星航空——凯利前雇主的低成本子公司——将竭力保住其最赚钱的航线。
“在我看来，他们会不遗余力地让这个计划失败，”他说。
已倒闭的航空公司Rex曾将区域航线扩展到“黄金三角”——默克特说，这一决定导致了它的崩溃。
凯利认为，澳洲有对更多竞争的需求，尤其是澳大利亚竞争与消费者委员会。
考虑到全球燃油危机以及美国廉价航空公司精神航空最近的失败，默克特说，在这个时候推出新航空公司简直是“疯了”。
“现在这个环境绝对是疯了，其他大多数航空公司都在试图搞明白怎么活下去，你倒要开家新航司，”他说。
皇家墨尔本理工大学的航空专家张克瑞斯塔表示，时机对新航空公司至关重要。不过，她认为，发布前的准备工作能为航空公司的未来带来更好结果。
“新航空公司进入市场，会面临现有航空公司非常直接和激烈的竞争，”她说。
“理论上，我们需要更多航空公司，但实际上，情况可能不同。”
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