抢先揭秘2027款斯巴鲁Getaway内饰：融合丰田元素，竟是意外惊喜！
【编者按】在电动车同质化日益严重的今天，斯巴鲁与丰田的深度合作催生了2027款Getaway这款备受瞩目的纯电SUV。尽管它与丰田汉兰达共享平台，但斯巴鲁通过材质升级、细节雕琢和功能优化，成功注入了自己的品牌基因。从真皮内饰到独特的座椅纹理，从智能化大屏到人性化的三排空间设计，这款车在“复制”中实现了超越。本文将带您深入剖析：当斯巴鲁的匠心遇上丰田的成熟技术，会碰撞出怎样的火花？它究竟是一台“换标汉兰达”，还是真正属于斯巴鲁的家族新旗舰？
尽管刚刚亮相的2027款斯巴鲁Getaway本质上就是一台2027款丰田汉兰达，但斯巴鲁依然成功加入了属于自己的细节与功能，让它与这位电动SUV表亲区别开来。最重要的是，汉兰达上所有软件升级都将同步到Getaway。而这还只是它那看似更慷慨、更豪华内饰的一小部分亮点。让我们深入车内，看看究竟是什么让Getaway成为一台斯巴鲁，而非简单的复制粘贴之作。
确实有丰田的基因转移
在车内，2027款Getaway和汉兰达之间几乎没有任何设计语言上的差异。仪表板、中控台（包括拨杆式换挡器）和屏幕都一模一样。但斯巴鲁在材料选择上做出了不同。具体来说，你可以为Getaway选装真皮材质，而非汉兰达上使用的合成材料，这为前者增添了一丝高档感。
此外，座椅（包括第二排船长椅）的靠背和坐垫穿孔衬垫上，压印有独特的六边形图案。尽管如此，丰田和斯巴鲁之间的整体设计语言仍是相同的。两者都在座椅靠背顶部设有分隔区，头枕的形状和设计也一致。除了真皮和衬垫图案，再无其他差异。
更大的仪表盘和信息娱乐屏幕
与汉兰达非常相似，斯巴鲁Getaway的仪表板上配备了两块大屏幕。12.3英寸数字仪表盘显示驾驶员所需的所有关键信息，其尺寸远超我们在Solterra或斯巴鲁迄今为止任何其他电动车上所见过的屏幕。位于仪表板中央的14.0英寸触摸屏运行丰田的用户界面，该界面首次出现在新款RAV4上，如今也搭载于汉兰达和斯巴鲁Getaway。这是一项不错的改进，因为它增加了用于空中（OTA）更新以及应用程序下载和数据的5G网络连接功能。
连接，无处不在的连接
Getaway的另一项无线连接是其双无线充电板，它们位于刹车功能和停车档按钮的两侧。这些充电器能为兼容手机提供15瓦的充电功率。当然，并非所有连接都需要无线；后排乘客（包括第三排乘客）都配有USB-C充电端口。你还会在货物区的左侧找到一个120伏电源端口，以备你需要为更大设备提供交流电源时使用。
第三排座椅
在这里，斯巴鲁确实在实现方式上发挥了一些自主性。同样，表面可以采用真皮覆盖，这某种程度上让Getaway的最后排座椅看起来更纤薄。第三排还标配了电动折叠功能，而汉兰达的第三排则是手动折叠。
在斯巴鲁上，进入这个长椅也变得更加容易，这要归功于一键式电动折叠第二排座椅。更令人印象深刻的是，斯巴鲁（和丰田）声称，身高6英尺（约1.83米）的人在所有三排都能舒适乘坐。这是一个大胆的声明，但它确实展示了使用全电动动力总成在车内空间方面的优势。通常局促的最后排座椅能容纳超过小孩体型的乘客，这实属罕见。
随时准备承载你所需的一切
借助电动折叠的第二排和第三排座椅，你可以轻松装载任何所需的货物。当第三排处于直立位置时，你能获得15.9立方英尺（约450升）的不错容积，这比起亚EV9小了4.3立方英尺（约122升）。然而，当你放倒第三排时，容积将增加到45.6立方英尺（约1291升），比起亚大了2.1立方英尺（约59升）。最令人印象深刻的部分是，当你将后两排座椅全部放倒后，货物区域变得多么平坦；这应该能形成一个舒适的区域，放置充气床垫，用于周末露营旅行。
它是汉兰达的复制品，但依然是斯巴鲁
是的，乍一看，2027款斯巴鲁Getaway简直就像是一台装饰着斯巴鲁徽章的2027款丰田汉兰达。但有足够多的高档材料和功能将这两款表亲区分开来。此外，如果有一款车的作业你想抄，复制汉兰达的作业无疑是上佳之选。大屏幕、宽敞的内饰和有趣的设计，使得驾驶或乘坐体验从可能相当乏味变成了亮点。我们还需要测试斯巴鲁关于身高6英尺的人可以在这款全电动SUV的所有座位上“舒适乘坐”的说法。但如果证明这是正确的，它将真正使2027款Getaway成为适合每个人的真正家庭运输车。
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