优步裁员近四分之一，CEO称“变革势在必行”
【编者按】在人工智能浪潮席卷全球的今天，连科技巨头Uber也未能幸免于组织瘦身的冲击。这家以共享出行起家的公司，正通过裁员23%的人事部门来精简运营，新总裁Jill Hazelbaker上任后大刀阔斧的改革，折射出科技行业从“跑马圈地”向“精耕细作”转型的普遍焦虑。然而，Uber明确强调此次裁员并非AI直接导致，却又悄悄给员工AI工具设置每月1500美元的使用上限，这种矛盾姿态揭示了一个深层困境：当技术赋能变成成本黑洞，企业如何在效率提升与人力价值之间找到平衡？以下文章为您解读这场变革的台前幕后。
优步（Uber）正对其人事部门进行23%的裁员，目的是在新总裁吉尔·黑泽尔贝克领导下精简运营流程。
首席执行官达拉·科斯罗萨西在一份内部备忘录中表示，这些“变革对于最大化人事团队效能以及我们面前巨大的发展潜力至关重要”。
受影响的部门包括招聘和人力资源团队。优步并未披露具体裁员人数，但一位打车巨头发言人称，这仅占其3.4万名员工中“远低于1%”的比例。
在上月刚晋升为总裁兼首席企业事务官的黑泽尔贝克发给受影响团队的通知中，她表示裁员旨在打造一个“更互联、更现代、运营更卓越的组织”。
她补充道，一些部门已变得“复杂且碎片化，存在职责重叠、权责不清，团队与所支持的业务和合作伙伴脱节的现象”。
彭博社率先报道了这一消息。
优步成为越来越多裁员企业中的一员，许多公司以人工智能在自动化工作流程、提升效率方面的优势作为裁员理由。
但这家外卖与出行公司表示，此次裁员并非源于人工智能。
本周，继彭博社报道后，优步确认已对员工使用代理工具设置了分层费用上限。基础层级为每月1500美元，限额自上而下递增，公司表示。
优步技术负责人此前透露，公司已在四个月内超支了原定至2026年的AI预算。《信息》杂志首次报道了这一消息。
在给CNBC的邮件中，一位发言人表示，这些是专门针对代理和编码技术的“软性限制”，预算按工具单独设定。他们写道：“我们对部分代理型AI工具实施分层费用限制已有数月时间。”
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