韩国航天局豪掷9495亿韩元，2026年研发项目重磅启动！
【编者按】星辰大海，人类永恒的梦想。当全球航天竞赛进入白热化阶段，韩国悄然掷出一份近万亿韩元的“太空支票”，勾勒出其雄心勃勃的航天蓝图。从重复发射“世界”号火箭以锤炼可靠性，到布局私人专属发射引擎测试设施；从构建高频率地球观测卫星星座，到独立研发月球着陆器，每一步都指向“自主可控”与“民间主导”。这不仅是技术的跃进，更是国家战略的纵深布局。在太空经济的新赛道上，韩国正试图以系统性的巨额投入，将自身从“追赶者”转变为“规则参与者”。其路径与野心，值得我们关注与深思。
韩国航空航天局于4日宣布，已最终确定并将推进“2026年度韩国航空航天局研发项目综合实施计划”，将在53个具体项目中总投资9495亿韩元。
航空航天领域的研发支持预算从2025年的9086亿韩元增加了410亿韩元，较上年增长约4.5%。此投资规模已从2026年韩国航空航天局1.1201万亿韩元的总预算中，扣除了基本费用和非研发项目。
该局首先表示将支持整个研发生态系统的结构升级。通过使韩国航空航天研究院、韩国天文与空间科学研究所等直属机构的研究组合多样化、改善研究环境以及支持创新型研发，旨在提升任务执行能力。同时，也将通过运营未来空间教育中心、培育“新太空”领域领导者以及基于产学研合作的现场联动项目等措施，培养高级博士人才和融合型人才。
为加强国家太空风险应对能力，将推进光学监视系统和太空风险应对综合系统的建设。同时，将建立从技术积累到商业化的全周期支持体系，包括“Space-K BIG”项目和太空态势感知系统（K-SSA）等。新项目包括培养太空技术创新人才（30亿韩元）、K-SSA建设（40亿韩元）以及太空航空政策协调（15亿韩元）。
此外，将扩大产业基础设施，以创建民间主导的太空产业生态系统并实现战略技术的自立。通过太空产业集群的“三角体系”加强民间太空开发能力，并将新推进建设“民间专用太空运载火箭发动机燃烧试验设施”（10亿韩元），以便对民间企业正在开发的火箭发动机进行常态化测试。计划还包括通过建立卫星影像大数据利用体系和开放型卫星影像服务系统，来提升数据可及性。
在运载火箭领域，将通过“世界”号火箭的重复发射来提高可靠性，并通过技术转让给民间来培育运载火箭产业生态系统。对于小型运载火箭，将通过民间企业竞争来支持高性能上面级发动机的研发，并通过开发下一代运载火箭来应对大型卫星发射和太空探索的需求。新增了“轨道运输飞行器飞行模型开发与实证”（30亿韩元）这一新项目。
卫星系统将朝着涵盖国家安全、灾害应对和产业应用的方向升级。通过建立超小型、中型及集群化卫星系统，确保高频次地球观测能力。将通过开发地球静止轨道公共复合通信卫星和低轨道卫星通信系统，解决通信盲区并为进入市场奠定基础。韩国定位系统（KPS）和太空气象卫星的开发将继续推进，新增项目包括多用途实用卫星8号开发（188亿韩元）和超高分辨率光学卫星核心技术开发（62亿韩元）。
在探索与国际合作方面，将以民间月球着陆器参与为基础扩大韩美联合研究，并通过月球探索第二阶段（月球着陆器开发）确保独立的月球着陆与表面探测能力。与国际平方公里阵列射电望远镜（SKA）的合作也将持续。新举措包括太空小型无人制造平台实证（30亿韩元）和促进太空技术商业化（32亿韩元）。
在航空领域，将聚焦于确保环保与智能航空技术，并应对未来空中交通。通过开发涡轮风扇发动机、高强度材料和热塑性航空部件，加强本土化与制造竞争力。新任务包括平流层无人机实证平台（80亿韩元）、保障航空人工智能安全性的自主任务可靠性保证技术（30亿韩元）以及电-涡轮混合推进系统先期开发（60亿韩元）。
韩国航空航天局表示：“该实施计划及新项目和各项任务的推进时间表，将于5日通过该局官网对外公开。”
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