伦敦地铁惊现致命危机！萨迪克·汗紧急警告：再不行动恐酿惨剧！
【编者按】在地铁站台，一次失足竟演变成被四列列车碾压致死的惨剧，这听起来像是惊悚电影的情节，却真实发生在伦敦斯特拉特福德站。72岁的老人布莱恩·米切尔在站台坠轨后，先后遭遇四列列车撞击，而自动列车运行系统、司机分心、应急响应迟缓等问题交织成一张致命的网。验尸官的报告字字沉重：若再不行动，悲剧或将重演。这不仅是伦敦的警示，更是所有依赖自动化交通系统城市的共同课题——当科技接管操控权，人的注意力与责任感应置于何处？以下报道将揭开这起事件背后的层层漏洞，每一处细节都值得深思。伦敦市长萨迪克·汗爵士被警告：若不采取行动，伦敦地铁网络可能再次发生致命事故。此前，一名男子被四列列车碾压致死。验尸官裁定，布莱恩·米切尔于2023年12月在斯特拉特福德站意外身亡。如今，一名验尸官警示，若不采取措施，未来可能还会有死亡事件发生。72岁的米切尔当时从朱比利线列车下车，坐在长椅上，监控显示他随后起身“摇晃着走向站台边缘并跌入轨道”。一份致伦敦交通局、伦敦市长及交通大臣海蒂·亚历山大的《预防未来死亡报告》补充说，这位老人曾“移动并试图爬回空无一人的站台”，但一列进站地铁驶入站台撞倒了他。撞击“未被察觉”，列车随后倒车驶离站台，再次碾压米切尔。之后又有两列列车进出站台，每列都两次碾过他。东伦敦高级验尸官格雷姆·欧文补充说，一名工作人员曾“试图阻止”第四列列车进站时碾压米切尔，但未能成功。他还表示，验尸听证会获悉，最初与米切尔的碰撞很可能可以避免。事件的最新报告也重申，导致乘客死亡的可能因素包括他“严重醉酒”，且朱比利线列车使用自动列车运行系统。报告指出，这意味着列车操作员并不驾驶列车，加速和刹车均为自动操作。报告补充说：“对列车操作员的期望是，他们需密切注意前方列车和轨道，若发现轨道上有物体，应手动干预自动系统并刹车。在此案中，至少三名不同的操作员未能注意到轨道上有人，也未手动干预自动系统。法庭获悉，最初与布莱恩的碰撞本可避免。”“轨道布局本应让专注的操作员注意到布莱恩的存在。此外，据称操作员本有充足时间反应，在距离布莱恩位置数米外停车。法庭听证指出，这些疏忽可能源于13号站台是终点站，可能导致操作员注意力下降。”地区验尸官写道：“我认为，除非采取行动，否则未来存在发生死亡事件的风险。”他随后列出以下关切点：“自布莱恩死亡以来的两年间，英国交通警察、铁路事故调查部门和伦敦交通局已就此事件展开三项调查。尚无明确证据表明致命风险已得到缓解。”欧文补充说：“斯特拉特福德站尚未实施推荐的技术措施，以检测轨道上人员并提醒工作人员。”他还指出：“没有明确数据证明，针对列车操作员（司机）的培训——确保他们在使用自动系统操作列车时集中注意力观察前方轨道——已带来绩效的积极改善。”此外，也没有明确数据可“证明车站工作人员培训已提升紧急情况下的处置速度或沟通清晰度”。伦敦交通局首席运营官克莱尔·曼表示：“我们的思绪与米切尔先生的家人和朋友同在，他不幸在斯特拉特福德地铁站去世。”“我们致力于从这起悲剧中吸取教训，并在验尸调查期间协助了验尸官。我们将回应验尸官的《预防未来死亡报告》，并采取行动防止类似事件再次发生。”萨迪克·汗爵士兼任伦敦交通局主席及伦敦市长。《快报》已联系其办公室寻求评论。
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