福特一季度盈利飙升，全靠越野卡车与数字服务！
编者按：福特汽车最近迎来了一波久违的好消息——不仅一季度财报亮眼，还拿回了13亿美元的关税退款。这事儿得从铝材短缺和特朗普时代的关税说起：去年秋天，主要供应商诺贝丽斯工厂两场大火让F-150的生产线吃紧，福特不得不从海外高价进口铝，结果被征了50%的关税。现在局势反转，福特不仅拿到退款，还计划增产15万辆卡车，甚至搞起了数字服务和军用生产转型。看完这份财报，你会发现，这家百年车企在逆境中玩出了新花样：从越野车热销到软件订阅增长，从补税到军需合作，福特正在用一场“翻身仗”告诉我们，传统汽车巨头怎么在夹缝里找机会。
在经历了数月的铝材短缺和关税冲击后，福特终于迎来了好消息——一季度财报表现强劲，虽然有些收入来源挺有意思。
好消息是：福特预计能拿到13亿美元的关税退款，因为这些关税已被裁定为非法。此前，福特曾向特朗普政府申请铝材关税临时豁免，但被驳回，而去年秋天其主要供应商的两场火灾又让它铝材供应告急。纽约奥斯威戈的诺贝丽斯铝业轧钢厂，供应了福特F-150等车型所需的大部分铝材。车辆生产受到影响，福特不得不从其他国家进口铝，这使它被征收了50%的关税。福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉表示，诺贝丽斯的工厂有望在5月重启热轧机并开始增加供应。
福特想弥补损失的产量，理想情况下，通过加快生产线速度，包括跳过四家卡车工厂传统的夏季停工，并在迪尔伯恩卡车工厂增加第三个班次，额外生产15万辆卡车。高管们表示，F系列销售正显示出反弹迹象，预计这一趋势将持续。
卖更多越野卡车
有趣的是：据福特蓝和Model E部门负责人安德鲁·弗里克称，约四分之一的F系列和Maverick卡车销量来自越野版，其中Raptor和Tremor最受欢迎。
福特总裁兼CEO吉姆·法利表示，福特数字和软件服务去年创造了超过150亿美元收入，预计到本十年末每年增长8%。其中，福特Pro商用车业务一季度付费订阅达87.9万美元，增长30%。
福特Pro和福特蓝是主要收入来源，而负责福特电动车业务的Model E部门亏损了7.77亿美元。
福特一季度净收入25亿美元，营收增长6%至433亿美元，远高于去年同期的4.71亿美元。息税前利润增长逾两倍，达到35亿美元。公司上调了全年盈利预测，目前预计调整后收益将在85亿至105亿美元之间，增加了5亿美元。
军事服务
法利被问及特朗普政府是否曾接触福特、通用汽车等公司，希望将部分生产转向武器和其他军用物资，以支援伊朗战争及其他军事行动。法利说，福特一直响应国家号召，并提到其在二战期间作为“民主兵工厂”的历史，以及在新冠疫情期间生产呼吸机的事例。“我们正在与美国政府就一些国防相关项目进行早期讨论，”法利说，但未提供更多细节。
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