空管员目标招聘人数暴减2000+，职位竞争迎来大洗牌！
华盛顿讯 >> 美国联邦航空管理局今日宣布，将大幅削减空中交通管制人员的配置目标，同时承诺将优化排班制度，并提升员工实际管理交通流量的工作时间。
该机构表示，新的认证管制员目标人数为12,563人，低于此前的14,633人。美国国家科学院去年发布的一份报告指出，自2013年以来，空管人员的加班费用飙升超过300%，达到2亿美元以上，原因在于人力资源分配不当及排班效率低下。
报告显示，尽管空中交通流量增长了4%，但管制员在岗管理交通的时间却有所下降。报告还指出，可以通过将每个班次的在岗时间从约4小时增加到5小时以上来改善这一状况。
该机构表示：“采用现代化的人员配置模式和排班工具，将提升管制员配置效率，并减少对过度加班的依赖。”
该机构称，截至今年4月，全美超过300个空管设施中部署了约11,000名认证管制员，另有4,000名管制员正在接受培训，其中包括1,000名此前已获得全面认证、目前正在新空管设施进行再培训的管制员。
该机构表示，“将推动排班和人力资源管理系统现代化，以提高整体效率。”
2024年，该机构的空管人员累计加班220万小时，成本达2亿美元。自2013年以来，每位空管人员的年加班时长平均增加308%，即每年增加126小时，目前已达到平均167小时。
报告指出，从2013年到2023年，该机构实际招聘的空管人员仅达到其配置模型要求的三分之二，人员配备下降了13%。报告还称，该机构自2012年获取的强大排班软件系统至今未能有效实施，这可能导致问题进一步恶化。
在许多地区，管制员经常不得不每周工作六天并接受强制性加班。该机构负责人布莱恩·贝德福德去年12月表示，在去年政府停摆期间，有400至500名受训人员中途退出了培训。
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