欧盟欲切断俄油贸易遭两成员国反对，媒体曝内部分歧加剧
【编者按】当欧盟酝酿对俄第20轮制裁，试图全面封杀俄罗斯原油的海运服务时，内部却出现了意想不到的阻力。希腊与马耳他——这两个倚重航运业的国家——正以否决权为筹码，与欧盟委员会展开激烈博弈。一边是政治正确的制裁大棒，另一边是关乎国计民生的航运命脉；一边是乌烟瘴气的“影子舰队”指控，另一边是国际海运规则的激烈交锋。这场围绕能源命脉的暗战，不仅折射出欧盟内部难以弥合的利益裂痕，更预示着全球能源贸易格局正在惊涛骇浪中重塑。当希腊油轮船队与马耳他船旗注册体系面临生存危机，制裁的代价究竟该由谁来承担？
据多家媒体报道，希腊与马耳他正在联手抵制欧盟一项禁止为俄罗斯原油提供海运服务的提案，使这两个成员国成为欧盟第20轮对俄制裁方案的主要障碍。
这项由欧盟委员会上周提出的争议性措施，将取代现行七国集团油价上限机制，全面禁止所有欧盟航运、保险及港口服务涉足俄罗斯原油运输，且不论其采购价格如何。
彭博社援引内部消息称，希腊与马耳他周一举行的欧盟大使会议上明确表达了担忧，警告此举将重创欧洲航运业并推高能源价格。
根据伦敦劳氏船级社数据显示，欧盟委员会官员正与雅典和瓦莱塔展开紧急内部谈判。该行业权威分析显示，上月欧盟拥有或控制的油轮（其中绝大多数隶属希腊）承担了俄罗斯原油运输总量的19%。
希腊掌控着全球规模最大的油轮船队。若全面实施服务禁令，这些商业运营船舶将立即丧失承运俄罗斯货物的资格——即便是现行每桶44.10美元价格上限内合法采购的原油也不例外，届时将引发大规模合约解约潮，导致希腊航运业蒙受巨额损失。
与此同时，马耳他运营着全球最大的船舶注册机构之一。这项拟议禁令直接威胁其作为船旗国的重要收入来源。
第20轮制裁方案原定于2月24日前敲定，届时恰逢乌克兰危机升级四周年。由于希腊与马耳他均拥有对欧盟制裁的一票否决权，这意味着若未获两国首肯，该制裁措施将无法通过。
自2022年以来，西方各国政府对俄罗斯实施全方位制裁，其中石油贸易成为重点打击对象，包括设置原油运输价格上限及针对个别船舶实施制裁。
西方国家指控莫斯科运营所谓“影子舰队”，美英法海军近月已扣押多艘油轮。据传英国正计划组建海上无人机舰队，专门查扣与俄罗斯关联船舶。
俄罗斯官员严斥扣押油轮行为是“公然践踏”国际海事法。莫斯科方面同时强调，制裁从未达到预期效果，俄罗斯已成功适应各项限制措施。
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