中东战火引发印度餐馆燃气短缺，老板们直呼'束手无策'
【编者按】国际局势的风吹草动，往往牵动着普通人生活的脉搏。近日，中东紧张局势导致霍尔木兹海峡航运受阻，这条全球能源动脉的波动，正让千里之外的印度餐饮业陷入“断炊”危机。餐厅后厨的煤气罐见底，菜单被迫缩水，甚至面临歇业。这不仅是餐饮业的困境，更暴露出一个国家在能源供应链脆弱环节上的系统性风险。当政府优先保障家庭用气，被排除在“优先名单”外的商业机构如何求生？从街头小摊到连锁餐厅，数百万从业者的生计悬于一线。这场“煤气荒”如同一面镜子，映照出能源安全、经济韧性及政策制定中“谁更重要”的深刻命题。以下是全文翻译与编辑：
新加坡讯：由德里餐饮业者扎卡里亚·雅各布经营的六家餐馆中，有一半正濒临“断气”边缘。
“目前我们靠现有的液化石油气（LPG）钢瓶维持。库存大约还能支撑一周，”38岁的雅各布告诉亚洲新闻台。他经营的餐馆属于Mahabelly品牌。
“之后，煤气就会用完，我们不知道该怎么办。”
关键区别在于厨房的燃料方式。雅各布在商场里的三家分店因接通管道天然气（PNG）而暂未受影响。
但他的独立餐厅依赖商用LPG钢瓶，而随着中东战争影响蔓延，途经霍尔木兹海峡——印度能源进口的关键通道——的运输受阻，印度的燃料供应链突然收紧，供应骤然中断。
政府已收紧分配，优先保障家庭和其他关键部门，导致许多企业争抢供应，黑市交易随之猖獗。
专家指出，这场动荡暴露了印度眼前的经济风险，也引发了更深层次的拷问：该国的能源韧性究竟如何？如何在不摧毁生计的情况下应对短期短缺？又如何降低对脆弱供应路线的长期依赖？
应对冲击
霍尔木兹海峡是印度能源供应的生命线。2月28日美国和以色列袭击伊朗后引发的紧张局势扰乱了这条通道，并触发了全球油价波动。
根据全球贸易研究倡议组织创始人阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦的数据，2025年，印度近一半的原油和液化天然气进口需经过霍尔木兹海峡。
然而，印度政府周三（3月11日）表示，多元化努力已降低了依赖，目前约70%的原油进口来自该海峡以外的地区。
LPG的暴露风险则更大。政府数据显示，印度约60%的LPG消费依赖进口，而这些进口中约90%需经过霍尔木兹海峡。
在此背景下，印度已着手管理国内供应。
石油部周二（3月10日）发布命令，称LPG供应将优先保障家庭、运输部门和LPG钢瓶生产。
“我们致力于确保国内消费者获得不间断、可负担的能源供应，”石油部长哈迪普·辛格·普里在社交媒体上发文，并称“没有理由恐慌”。
该部表示，化肥厂和茶业等其他部门将只能获得其需求的70%至80%，“视运营可用性而定”。为弥补缺口，对石化设施和发电厂的供应将完全或部分削减。
新规将确保“优先部门”如医疗和教育获得公平分配和持续供应。
但未被列入优先名单的餐馆和酒店警告称，商业影响可能很严重。
印度国家餐馆协会副主席佐拉瓦尔·卡拉指出，该行业是一个价值66万亿卢比（715亿美元）的生态系统的一部分，每天产生约180亿卢比的经济活动。
他强调，商业机构约占印度LPG消费量的13%。
“即使25%接通PNG的餐馆仍能运营，依赖LPG的餐馆若大面积停业，可能导致每日损失超过120亿卢比，”卡拉告诉亚洲新闻台。
该协会已致函政府，敦促将餐厅——包括堂食和外卖——指定为必要服务，从而使其能优先获得商用LPG钢瓶。
“即使只关闭一天，也是经济的损失，”卡拉说。“我们是仅次于农业的第二大雇主——直接雇佣800万人，相关行业另有800万人。”
印度国家餐馆协会周二警告，据当地媒体报道，如果商用LPG供应不能恢复，印度50%至60%的餐厅可能在未来两到三天内关闭。
餐厅已在制定应急计划，包括精简菜单和寻求替代烹饪方法。
据当地报道，印度部分地区的餐馆已开始改用传统的燃煤炉灶。
“如果没有煤气，我们可能不做50道菜，只做5道，”德里餐厅老板雅各布说，并补充他的团队正考虑将部分烹饪转为电磁炉或电器设备作为权宜之计。
然而，由于空气污染法规，德里限制燃煤烹饪。“如果用煤，那也不是真正能依赖的，”雅各布说。
在一些地区，黑市钢瓶正以高价出售。据当地报道，许多餐馆老板表示不愿以“疯狂的价格”购买，并将临时涨价转嫁给顾客。
新加坡国立大学南亚研究所研究员卡尔提克·纳奇亚潘指出，除了酒店和餐饮业，依赖LPG进行加热和加工的小型制造单位——从食品加工、纺织到金属、陶瓷甚至制药——也可能面临运营放缓或停止。
“大企业有其他燃料可以依赖，也有可以储存的LPG。大多数小企业没有这些，所以他们需要每隔几天补充库存，”他告诉亚洲新闻台，并称这使他们尤其脆弱。
紧急措施与结构性改革
印度已采取行动支撑供应。
周三，政府表示已将国内LPG产量提高了约25%，并正在探索霍尔木兹海峡以外的替代供应路线。
但专家警告，此类措施可能无法立即缓解困境，因为填补当前供应限制仍需时间。
纳奇亚潘表示，短期内，政府可能需要从加拿大和美国等国增加紧急进口，并释放进口终端和灌装厂的缓冲库存以稳定分配。
分析人士指出，LPG短缺也凸显了结构性改革的必要性。
他们指出，供应路线的进一步多元化和存储能力的扩大，可以缓冲诸如霍尔木兹海峡受阻等瓶颈带来的冲击。
纳奇亚潘说，长期来看，印度必须实现供应商多元化，超越中东，指向美国、加拿大、非洲和东南亚等选项。
印度在中东冲突前已在此方面采取行动。
据彭博社报道，2025年11月，印度国有炼油厂签署了一项长期协议，将在2026年从美国进口220万吨LPG。该协议预计将使美国在印度LPG供应中的份额从2024年的仅0.6%提高到2026年的近10%。
印度还增加了从挪威、阿尔及利亚、澳大利亚和加拿大的LPG进口，而传统上服务于印尼、菲律宾和泰国的日本供应商也扩大了对印度市场的LPG运输。
分析人士称，对存储、物流和灌装基础设施的投资将有助于建立国内缓冲能力，以应对未来的冲击。
印度国家餐馆协会的卡拉表示，将PNG基础设施扩展到商场和主要城市群以外，也可以减少小城镇对瓶装LPG的依赖。他认为，由于物流和议价能力较弱，这些地区受到的影响可能更严重。
专家表示，更清晰地规定在能源紧急情况下哪些部门被视为必要，有助于防止更广泛的经济混乱。
“庞大的非正规经济在制定能源政策时也必须被考虑进去，”南亚研究所的纳奇亚潘说。
根据政府数据，2025年，非正规部门约占印度国内生产总值的45%，并雇佣了约80%的劳动力。
“这关乎餐厅、街头小贩、茶摊和店主正在面临的困境，”他说。
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