起亚28年后反超现代，登顶韩国车市销量冠军！
【编者按】 起亚汽车近期公布4月全球销量数据，以277,188辆的成绩同比微增1%，看似平淡的数字背后却暗藏玄机——这家韩国车企首次在国内市场超越同门兄弟现代汽车，终结了长达26年的“二哥”地位。从1998年并入现代起亚集团起，起亚始终被现代压制，此次逆袭堪称里程碑。深入拆解这份成绩单，我们发现起亚的逆袭并非偶然：本土市场SUV需求爆发式增长，尤其是索兰托以12,078辆的月销扛起大旗，而电动车型EV3也贡献了近4,000辆的增量。虽海外市场因中东、非洲地缘政治风险略有下滑，但企业高管仍豪言以环保车型维持增长动能。这场兄弟之争的转折点，或许正预示着全球汽车市场格局的微妙变化。
起亚周一表示，4月全球销量达277,188辆，较去年同期增长1%，国内强劲需求助其自1998年加入集团以来首次在韩国超越兄弟品牌现代汽车。
包含特殊用途车辆在内，韩国本土销量同比增长7.9%至55,108辆，略超现代汽车当月销量。这是起亚自1998年成为现代汽车集团子公司后，首次在韩国市场取得领先地位。
增长主要得益于运动型多用途车（SUV）需求旺盛，其中索兰托以12,078辆领跑国内销量。休闲车辆占据销量大头，总计35,877辆，包括嘉华MPV（4,995辆）、狮跑（4,972辆）及EV3电动SUV（3,898辆）。
乘用车销量达13,441辆，Ray微型车以4,877辆拔得头筹，K5轿车（2,366辆）和K8（1,461辆）紧随其后。包括Bongo III和PV5在内的商用车贡献5,727辆。
全球来看，狮跑以51,458辆位居起亚最畅销车型，赛图斯（28,377辆）和索兰托（22,843辆）分列二三。
海外销量微降0.6%至222,080辆，受中东和非洲地缘政治风险需求疲软拖累。起亚称，除这两地外，全球主要市场销量保持稳健。
公司高管表示，整体增长得益于韩国本土需求强劲及中东以外全球市场表现稳定。
“起亚将继续聚焦电动车型和混动SUV等环保车辆，维持销售增长势头。”该高管表示。
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