现代建设与现代钢铁携手研发海上浮式风电平台,引领新能源革命

Officials from Hyundai E&C and Hyundai Steel pose for a photo at a signing ceremony in Dangjin, South Chungcheong Province, Friday. (Hyundai E&C)

【编者按】在全球能源转型浪潮中,海上风电正成为各国竞逐的“新蓝海”。近日,韩国两大巨头现代工程建设与现代钢铁强强联手,宣布共同研发专属浮式海上风电技术,剑指万亿级新兴市场。这场“钢构+工程”的跨界合作,不仅融合了特种钢材与混凝土的创新结构设计,更瞄准了深远海风电的无限潜力——预计到2050年,全球浮式风电装机容量将突破250吉瓦。通过结构优化与模块化建造,双方力争降低20%制造成本,同时已联合提交专利,加速推动技术落地。这不仅是企业间的技术突围,更折射出全球能源赛道从“固定式”向“浮式”迭代的产业变革信号。未来,谁掌握浮式平台设计核心,谁就能在深海风电的竞逐中抢占先机!

现代工程建设公司与现代钢铁公司正强强联手,共同研发专属浮式海上风电技术,整合双方优势,以期在这个快速崛起的能源市场中抢占先机。

据现代工程建设上周日透露,双方已于周五在忠清南道唐津的现代钢铁工厂签署联合研究协议,承诺共同开发海上风电浮式平台,并争取获得国际认证。

公司解释称,与固定式涡轮机不同,浮式平台可部署在更深水域,那里风力更强、发电效率更高。预计到2050年,这一市场规模将超过1万亿美元,装机容量有望达到250吉瓦。

此次合作聚焦于一种混合式浮体,将特种钢材与混凝土相结合。现代工程建设主导工程设计和模块化制造,现代钢铁则专注于开发并验证适用于海洋环境的特种钢材。

通过结构优化减少钢材用量,并依托模块化建造技术,合作双方力求在保证结构完整性的前提下,将制造成本降低20%。

现代工程建设表示,两家公司已就该技术联合提交了专利申请。

研究将经历概念设计和基础设计阶段,以寻求最优方案,随后将向挪威船级社等国际权威认证机构申请原则性批准。

“在浮式海上风电领域,浮体设计能力是区分竞争者的关键,”现代工程建设相关负责人表示,“通过这项联合研究,我们将构建自主技术,增强在全球海上风电工程设计、采购和施工领域的竞争力。”

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