伯克希尔豪赌航空回归，斥资26亿美金增持达美航空！
编者按：当“股神”巴菲特时隔六年再度杀回航空股，全球财经圈瞬间炸锅。这位曾因疫情清仓“带血筹码”的传奇投资者，如今豪掷26亿美元重仓达美航空，背后究竟藏着怎样的算盘？与此同时，伯克希尔悄然减持雪佛龙、增持谷歌母公司Alphabet，甚至像逛街般顺手买入梅西百货——这些看似矛盾的动作，是否暗示着新一轮资本版图重塑？本文将带您穿透财报迷雾，解读巴菲特团队在疫情后、关税风暴与AI浪潮交织下，如何重新定义价值投资的“新大陆”。以下为原文翻译（保留原有HTML标签）：
伯克希尔·哈撒韦公司大手笔增持达美航空，标志着这家投资巨鳄在2020年新冠疫情期间彻底清仓航空股后，首次重返该行业。
根据最新监管文件，这家总部位于奥马哈的公司已建立价值超26亿美元的仓位，截至3月底，达美航空跃升为伯克希尔第14大重仓股。
六年前，沃伦·巴菲特清仓伯克希尔持有的全部美国航司股票（包括美国航空、达美航空、西南航空和美联航合计超40亿美元的股份）时，曾令投资者错愕不已。彼时股神断言，疫情从根本上改变了消费者行为与出行模式。
在伯克希尔的重仓股中，该公司本季度减持了雪佛龙，同时大幅增持相对较新的谷歌母公司Alphabet。目前这家搜索巨头已跃升为伯克希尔第七大持仓。
伯克希尔还在第一季度新开仓梅西百货，截至季末持仓市值约5500万美元。
清仓托德·库姆斯旧部仓位
与此同时，该集团上季度抛售多只股票，这很可能是为了清理已离职副手托德·库姆斯关联的持仓。
这位长期投资经理兼GEICO首席执行官于2025年底转投摩根大通。库姆斯曾是巴菲特招募的两位投资组合经理之一，负责协助管理伯克希尔股票投资组合。另一位投资经理泰德·韦施乐继续掌管约6%的持仓。
最引人注目的抛售包括万事达卡和Visa——这是库姆斯加入伯克希尔后首次购入的股票，其持仓结构与他对冲基金Castle Point Capital时期的头寸高度吻合。
集团还彻底清仓了亚马逊，此前在去年末已有所减持。该投资长期以来被部分投资者视为库姆斯主导的押注。
其他被清仓的股票包括联合健康集团、怡安保险、Pool Corporation、达美乐披萨和特许通讯公司。
并非理想投资环境
在掌舵六十余年后卸任CEO的巴菲特，仍担任这家内布拉斯加州奥马哈公司董事长，并继续保持每周五天坐班。
新任CEO格雷格·阿贝尔表示，他会就投资和资本配置问题向已95岁高龄的巴菲特请教，包括近期第一季度重启股票回购的决定。
巴菲特近期承认对当前投资环境的不满，彼时伯克希尔的现金储备已飙升至逼近4000亿美元的历史新高。
“就伯克希尔的现金部署而言，这并非我们理想的活动区域——或者说环境，”这位前CEO坦言。
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