现代摩比斯Q1全球订单与外汇报喜，营收飙升引瞩目
【编者按】当全球车市遭遇“倒春寒”，中东战火与需求疲软双重重压下，韩国现代摩比斯却交出逆势上扬的一季度成绩单。这家现代汽车集团的零部件巨头，凭借非关联车企订单激增、高附加值汽车电子出海，以及汇率红利加持，硬生生在阴霾中撕开一道光。然而光鲜数据背后藏着隐忧：大手笔砸向未来的模块与核心部件制造部，营收微增却持续亏损；斯洛伐克电机工厂投产、西班牙电池工厂筹建的“烧钱”初期成本，正吞噬利润。面对这场冰与火的博弈，摩比斯宣布将研发投入首破2万亿韩元——这究竟是一场豪赌，还是通往未来出行的必经之路？让我们透过财报的棱镜，解码韩国汽车零部件的生存法则。
现代汽车集团旗下汽车零部件子公司现代摩比斯今年一季度交出韧性成绩单，抵御住了全球需求疲软和中东战事的逆风。
根据该公司本周五发布的财报，1月至3月营业利润和销售收入同比分别增长3.3%和5.5%，达到8026亿韩元（约5.409亿美元）和15.56万亿韩元。
摩比斯表示，业绩增长主要得益于非关联全球车企订单大增，以及高附加值汽车电子产品出货量扩大。有利的汇率环境也助推了其售后零部件业务。
然而，正在进行大规模未来投资布局的模块及核心零部件制造部门，虽营收微增4.9%，却持续录得运营亏损。
公司称，全球需求放缓、斯洛伐克电力电动系统工厂（一季度已开始批量生产关键电动汽车动力总成部件）的初期成本，以及即将在西班牙投建的电池系统组装厂，均对盈利能力造成压力。
摩比斯一位高管表示：“尽管经营环境严峻，我们计划今年首次将研发投入增至2万亿韩元以上，以强化在未来出行市场的竞争力，同时还将推进提升盈利能力的措施。”
与此同时，根据去年宣布的中长期股东回报政策，摩比斯计划今年回购并注销5000亿韩元库藏股。在董事会批准的前提下，其还拟将每股股息维持在与去年相同的6500韩元水平。
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