2027款路特斯Emira 420 Sport首曝：路特斯迈入更高境界

编者按：你是否以为英国跑车只会一味堆砌马力？路特斯告诉你，真正的赛道哲学是“以轻驭快”。在电动化浪潮下，这家传奇品牌依然坚守创始人Colin Chapman的初心——减重、操控、纯粹驾驶乐趣。2027款Emira 420 Sport便是最新力证：它用四缸机碾压了旧款V6，却将轻量化推向极致。即便现实让极致轻量化变得艰难，路特斯仍倔强地交出一份硬核答卷。本文为你深度解析这款中置引擎跑车的终极进化，感受“轻装上阵”带来的速度狂欢。

路特斯仍在追逐Colin Chapman那套通过轻量化实现跑车性能的老理念，即便现代现实让这一点难以实现。最新证明就是2027款路特斯Emira 420 Sport，如今它是Emira系列中最强悍的车型。除了动力增强，它还拥有更强的下压力，重量却更轻，进一步夯实了这款中置引擎跑车的赛道日实力。

动力仍来自Emira的2.0升涡轮增压四缸发动机，现在功率调高至420马力（因此得名）。换算成美国单位，相当于414马力和369磅英尺扭矩。这使得这款四缸Emira比源自丰田的3.5升机械增压V6发动机高出14马力和59磅英尺。它匹配八速双离合器变速箱，路特斯表示420 Sport最高时速可达186英里。

但当然，升级远不止动力系统。与标准版Emira Turbo相比，420 Sport车身降低了5毫米，并配备了高性能轮胎，促使路特斯重新调校悬架，以提升抓地力和操控性。修订后的空气动力学设计还增强了发动机散热器和制动器的冷却效果，且未增加重量负担。路特斯表示，这使其0-60英里/小时加速时间为3.7秒，比Turbo SE快0.1秒。

全新专属外观选项

对于想要2027款Emira 420 Sport极致版本的买家，路特斯提供轻量化操控套件。它使车辆整备质量从3208磅减轻55磅，并增加55磅下压力。该套件还包括双向可调Multimatic减震器、钛合金排气、12伏锂离子电池、米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、碳纤维部件以及路特斯赛道性能应用程序。

还有一个外观碳纤维套件，适合那些想要外观和材质优势，但又不想全面升级操控套件的买家。它用碳纤维部件替换了前分流器、侧裙、轮拱通风口、侧进气口、后扰流板和扩散器边框。

路特斯将为Emira 420 Sport提供16种外观颜色，但坦吉罗橙是主打色。这种亮面漆色源于品牌数十年来在公路车和赛车上长期使用橙色的传统。

驾驶者专属座舱

内饰方面，2027款路特斯Emira 420 Sport保持以驾驶者为中心的设计，同时增添了一些兼顾舒适和仪式感的细节。座舱配备12向可调座椅、电液助力转向系统，以及经过升级、触感更佳的碳纤维换挡拨片。

420 Sport还引入了新的可拆卸深色玻璃车顶面板，不过该配置将覆盖Emira全系。路特斯表示，这块面板能让双门跑车快速转变为敞顶体验，面板可存放在座椅后的保护袋中。

还将提供两种内饰外观套件。碳纤维套件为座椅靠背徽标边框、方向盘中心辐条和驾驶显示屏边框增添碳纤维饰件。手绘套件则在中控台、方向盘辐条、换挡杆内框和空调出风口边框上加入坦吉罗橙色点缀。

起售价略超12.5万美元

更强的性能意味着更高的价格。2027款路特斯Emira 420 Sport起售价为125,400美元，比V6 SE版贵10,000美元。现已开放订购，路特斯预计交付将于8月开始。

2027款路特斯Emira 420 Sport
起售价	$125,400
布局	中置发动机，后轮驱动，2座，2门掀背
发动机	2.0升涡轮增压直喷DOHC 直列四缸
变速箱	八速双离合器变速箱
整备质量	3,208磅（制造商数据）
轴距	101.4英寸
长×宽×高	173.7 × 74.6 × 48.3英寸
0-60英里/小时加速	3.7秒（制造商估算）
EPA油耗，城市/高速/综合	18/26/21英里/加仑（制造商估算）
EPA综合续航里程	302英里（MT估算）
上市时间	2026年8月