火车晚点的枪手案：安检漏洞还是心腹大患？

编者按：这是一篇关于美国铁路系统安全漏洞的深度报道。想象一下，你正坐在一趟穿越美国的列车上，欣赏着窗外飞驰而过的风景，却不知身边某人的行李中可能藏着枪支，甚至藏着针对总统的暗杀计划。这不是电影情节，而是真实发生的事件。近两年来，从火车上发现的企图刺杀特朗普的嫌疑人，到密苏里州的致命枪击案，美国铁路公司的安全漏洞正暴露在聚光灯下。令人震惊的是，与机场的严格安检不同，全美500多个火车站几乎形同虚设。工会和专家呼吁变革，但面对从纽约宾州车站到蒙大拿偏远站点的巨大地理差异，解决方案谈何容易？本文将深入探讨这一紧迫的公共安全问题。

一名在芝加哥方向列车上行为异常的乘客，被一位铁路工人发现后报警。警方在其随身行李中发现了枪支和一本关于人群控制的小册子——以及一份大规模伤亡事件的计划。

近两年后，联邦当局表示，这名被指控试图在周六白宫记者协会晚宴上刺杀唐纳德·特朗普总统的男子，已被逮捕。他当时带着一把霰弹枪和一把半自动手枪，从加利福尼亚乘坐美铁火车抵达华盛顿特区。

这只是涉及长途公共地面交通的最新一起安全事件。代表列车员工的工会官员表示，除非美铁和其他公司找到解决车站乘客安检问题的方法，否则这不会是最后一例。

一位美铁发言人拒绝讨论安全问题，也拒绝透露科尔·托马斯·艾伦是否遵守了公司运输枪支的规定。发言人在一份电子邮件声明中表示，美铁正在与联邦调查人员合作，提供他的旅行信息。

枪支运输政策

美铁要求列车上携带的枪支必须申报、卸载、锁在硬质箱中，并符合特定的尺寸和重量要求。这些武器只允许在托运行李中存放，类似于通过客机运输枪支的政策。

但与机场不同，乘客在机场要接受运输安全管理局对随身行李和人身的安全检查，而火车乘客则不会受到安检官员的检查——无论他们是在新墨西哥州拉米无工作人员的车站上车，还是在华盛顿繁忙的联合车站上车。

铁路乘客协会政府事务与政策副总裁肖恩·金斯-盖尔表示，美铁和许多其他地面运输公司在9/11事件后禁止在火车和公共汽车上携带武器，但都没有实施检测或筛查每位乘客是否有枪支的安全措施。2010年，国会通过了一项法律，要求美铁和其他公司允许携带枪支，只要这些枪支经过检查。

在大多数情况下，这意味着武器被锁好并放置在只有员工可以进入的行李车厢中。但并非每列火车都有专用的行李车厢。几位前美铁员工表示，当没有行李车厢时，这些行李会用拉链扎带绑好并贴上标签，注明里面装有枪支，这样员工就能看到是否有人动过手脚。

“说劫持火车与9/11后对飞机的担忧不同，有点牵强，”金斯-盖尔说。“美铁在很大程度上一直是安全的，免受枪支暴力影响。主要事件是警察开枪或干预行动。”

引发担忧的事件

铁路工人工会在新冠疫情期间开始要求美铁和其他公司关注安全，当时在列车上执行口罩令充其量只是困难重重。在1月6日骚乱的参与者大量乘坐火车前往华盛顿，且回家途中的粗暴行为引发担忧后，他们再次提出了请求。

钣金、航空、铁路与运输工人联合会运输分会的国家安全与立法主任贾里德·卡西蒂表示，美铁列车长和其他列车工作人员经常不会公开谈论这些事件，因为担心遭到公司的报复。

“袭击操作员是我们与成员讨论最多的话题，但工人们对‘火车上的枪支’问题的担忧排在第二位或第三位，”卡西蒂说。

SMART-TD在推动州立法方面取得了一些成功，目前国会还有两项待审议的法案。这些立法将澄清管辖权的挑战，使得在旅行过程中铁路工人遭到袭击时更容易逮捕和起诉某人，并规定在铁路工人执行任务时进行干扰，等同于在航班上干扰航空公司员工的行为。

卡西蒂说，2024年发现涉嫌大规模枪击案潜在嫌疑人的列车长，刚刚接受了工会赞助的安全培训。他得到了一些认可，但这起逮捕事件并未获得太多新闻报道。

2022年在密苏里州李峰附近的美铁列车上发生的一起致命枪击案确实引起了媒体的关注，当时列车没有停下来让工作人员为受害者寻求医疗救助，而是直到抵达车站才处理——这延误了治疗。2024年，一个联邦陪审团裁定，美铁应承担向受害者家属支付的1.58亿美元赔偿金的90%，这些家属指控美铁存在过失，包括未能实施合理的安全措施。

前美铁员工、现铁路安全顾问迈克尔·卡拉南表示，由于缺乏安全检查，他还听说过其他涉及走私毒品和其他非法物品的安全事件。

“他们从来不想在基础设施或安保上花钱，”卡拉南说。“也许这次枪击事件会成为足够重大的事件，迫使美铁为安全投入资金。”

卡拉南表示，美铁警察与运输安全管理局的安检员不可相提并论。他说，他们主要负责巡逻车站、检查轨道，有时乘车巡视或巡查列车，但一名警官可能需要管理大片区域。

“有一位警官，我想他负责从奥兰多到迈阿密的巡逻，”他说。“必须采取措施来加强安保。”