玻利维亚抗议升级！经济动荡下民众高喊政策改革
【编者按】玻利维亚，这个南美洲内陆国家，正在经历一场由经济危机引爆的社会震荡。从燃油补贴取消到汽油价格飙升，从交通瘫痪到教师罢工，街头抗议已持续数日，背后是长达40年最严重的财政危机。当政者换人，从社会主义转向中右翼，但经济结构性问题依旧未解：债务占GDP95%，外汇储备告急，通胀一度高达25%。普通民众面临的不只是燃油涨价，还有教育、农业、劳动政策的全面压力。这场抗议，不仅是街头冲突，更是对一个国家治理模式的拷问。以下为原文翻译，保留原意，表达更具冲击力。
玻利维亚的抗议活动已进入第三天，三个独立团体分别呼吁改革农业、教育和劳工政策。
该国主要工会——玻利维亚工人中心（COB）上周五发出罢工号召，正值全球各地为纪念国际劳动节而举行劳工改革抗议之际。
这个南美国家此前已面临货币短缺，遭遇40年来最严重的经济危机。
周二，COB与运输业和教育业工人一同走上街头，与警方爆发冲突。在拉巴斯总统府附近，执法官员向抗议者发射催泪瓦斯；在附近的埃尔阿尔托市，公务人员用公交车、轿车和卡车封锁街道。
交通抗议背后的原因是什么？
去年，中右翼政客罗德里戈·帕斯当选玻利维亚总统，标志着这个数十年由社会主义统治的国家领导层发生转变。
面临预算危机的玻利维亚取消了燃油补贴，给工人阶级带来压力。帕斯取消的燃油补贴已实施数十年，将汽油价格维持在2006年水平。
结果，优质燃油越来越难以获得。运输工人表示，他们被迫使用低质燃油，并声称因此导致他们的汽车、卡车和公交车发动机受损。
他们要求政府为此给予赔偿。
罢工导致该国多个主要城市的公共交通瘫痪，包括行政首都拉巴斯、埃尔阿尔托、科恰班巴、奥鲁罗以及宪法首都苏克雷。
据玻利维亚公路协会称，罢工已造成至少70处道路堵塞。
补贴下的柴油每升价格为3.72玻利维亚诺（约合每加仑2.06美元），优质汽油每升3.74玻利维亚诺（每加仑2.05美元）。取消补贴后，柴油价格飙升至每升9.80玻利维亚诺（每加仑5.40美元），优质汽油每升6.96玻利维亚诺（每加仑3.84美元）。
交通工人还要求缩短加油站排队时间，并修复道路。
为何要取消补贴？
玻利维亚面临预算危机，外汇储备告急。去年，帕斯及其中右翼政府取代了执政数十年的社会主义者。当时，帕斯表示国家处于”经济、金融、能源和社会紧急状态”。
帕斯上任时，该国总债务占GDP的95%，且持续出现财政赤字，与国家2014年大宗商品崩盘情况如出一辙。据无党派全球经济智库”发展实验室金融”分析，玻利维亚的流动储备不足一个月进口量。
为稳定经济，政府在2月向国际货币基金组织寻求33亿美元财政援助，彭博社最先报道。到3月，该国财政部长声称国家将支付美元债券票息，促使穆迪上调国家信用评级。
当月，玻利维亚通胀率达15%，较去年7月25%的峰值下降10个百分点。
其他抗议活动诉求是什么？
与此同时，玻利维亚还在进行其他抗议活动。一个教师工会呼吁建立由国家资助的”单一免费公共教育体系”。
COB已呼吁举行无限期总罢工。
“从今天起，宣布举行总罢工，无限期且持续进行，直到政府理解人民的诉求，”COB秘书长马里奥·阿戈约在周五埃尔阿尔托的抗议号召中对1000名支持者说。
其中一项诉求是将全国最低工资提高20%，目前为每月3300玻利维亚诺（约477.71美元），于1月生效。这相比2025年设定的2750玻利维亚诺（约398美元）已有所提高。
帕斯上周拒绝了这些要求。
“想要加薪，先创造就业，”帕斯周五在科恰班巴市说。
该团体还要求提高养老金并削减政府官员薪资。
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