HD现代用AI造船、自动化和机器人技术抢占未来市场
HD现代正在加速利用人工智能和机器人等数字技术，抢占未来增长引擎。该公司正将会长郑基宣在今年新年致辞中提出的核心议题——“确保差异化技术”，通过造船、航运和机器人领域的数字化创新落到实处。
◇加快未来先进造船厂建设步伐
HD现代正在推进“未来造船厂”（FOS）项目，将其视为引领造船业范式转变的核心增长动力。
FOS项目以2030年完成为目标，核心是在整个造船厂应用数字孪生、人工智能和大数据等先进技术，以提高生产率和效率。HD现代已于2023年完成第一阶段“可视化造船厂”，目前正在进行第二阶段“互联、预测和优化造船厂”，实现设施、流程和数据的有机连接。FOS建成后，HD现代预计生产率将提升30%，船舶建造周期将缩短30%。
目前，HD现代正与英伟达和西门子合作，在HD现代三湖造船厂测试基于最新Blackwell GPU的数字孪生技术。自2021年以来，公司一直与西门子合作，构建一个“下一代生产和设计平台”，将船舶设计和生产全过程通过数据连接，并利用人工智能进行优化。通过整合下一代CAD、PLM和DM等系统，HD现代旨在建立船舶从设计、生产、运营到报废全生命周期的统一管理体系，并计划在2028年完成该平台。
今年1月，在拉斯维加斯举行的CES 2026上，英伟达CEO黄仁勋在与西门子CEO Roland Busch的讨论中，将HD现代作为数字孪生的代表性合作案例提及。黄仁勋评价HD现代的数字孪生技术：“这是一个不仅整合了CAD，还将计算和电子系统集成并在单一数字孪生环境中实现的案例。”
◇以自主航行技术瞄准未来航运市场
HD现代正通过商业化自主航行技术进军航运市场。HD现代旗下的自主船舶航行专家Avikus于去年12月与HMM签订合同，为其运营的40艘船舶提供大型船舶自主航行解决方案HiNAS Control。截至目前，Avikus已向约350艘船舶提供了自主航行解决方案，其中超过100艘大型船舶改装了HiNAS Control。HiNAS Control是一种超越感知和判断，还能执行控制功能的自主航行系统。
今年4月，HiNAS Control获得了挪威船级社（DNV）的形式认可。这是首个获得国际认证的、可普遍应用于非特定船舶或项目的量产型自主航行系统。因此，HiNAS Control现在无需额外验证即可安装。
◇将物理人工智能与机器人技术融合……开发人形机器人
机器人领域的子公司HD现代机器人正在将人工智能应用于工业机器人技术，开发下一代核心技术。
超越传统的工业和焊接机器人，公司正专注于推进基于物理人工智能的技术。目标是超越预定义的重复性任务，通过实时环境感知和判断，实现主动应对不确定情况的自主行动。
特别是，HD现代机器人专注于获取使机器人能够自主感知、判断和行动的“机器人基础模型”，旨在开发无需人工干预、即时响应工作环境变化的技术。基于此，公司计划到2026年发布“焊接自动化解决方案”并应用于实际造船厂，到2030年推出针对加工、组装、检测、制造和物流等行业各种工艺的、定制的AI机器人解决方案。
HD现代机器人还同步推进高性能AI人形机器人的开发。为提高生产效率和工人安全，HD韩国造船与海洋工程公司与美国Persona AI签署了一份谅解备忘录，共同开发韩国首个焊接人形机器人。此外，HD现代三湖与德国Neura Robotics签署了一份谅解备忘录，共同开发和演示用于造船厂的四足步行人形机器人。
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