2025款本田思域混动开一年就有怪声？原因在这里！

编者按：走在路上，突然听到一阵科幻电影般的“嗡嗡”声，别怀疑，不是你幻听，而是电动车/混动车来了。这声音专为低俗而设计，却藏着美国联邦法规的强制要求。原来，电动车的静音特性对行人（尤其是视障人士）构成隐患，于是汽车厂家们脑洞大开，创造了各种“警告神曲”。本田思域混动版的声音像教堂合唱，而丰田、现代的则像电子游戏配乐。今天，我们就带你扒一扒这背后的秘密，看看这些“幽灵之声”如何守护你的安全，同时揭秘法规的细节，让你下次听到时不再一头雾水。

我们知道你知道我们在说什么声音：就是那些混动和电动车在倒车或低速行驶时发出的那种刺耳、未来感的“呜呜”声。每当这种东西开过，那声音简直像天启降临。

当然，这声音不是为了好玩。它是联邦法律规定必须有的行人警示音，因为混动车和电动车要么比其他车安静得多，要么完全没声音。当它们靠电池运行时，不会产生内燃机工作时自然发出的噪音。所以为了合规，车企不得不设计出新的警示音——也就是所谓的“声学车辆警示系统”。

如果你留心听，不同车企的警示音其实各有不同。下面，你能看到并听到我们长期测试的2025款本田思域混动轿车在倒车或缓慢前行时发出的声音：

它是一种非常合唱化的噪音，听起来至少由G和B音符组成，所以几乎肯定是某种G和弦。而且倒车时似乎比前进时响得多——八成是为了方便从车位倒出来。

相比之下，这里还有些来自现代和丰田的声音。它们都略有不同，说明虽然警示音是强制要求的，但具体用哪个音调并不规定。

规定混动车和电动车最低声音要求的法规是《联邦机动车安全标准》第141号。美国国家公路交通安全管理局在2016年底宣布了要实施这规定，理由是它能帮助所有行人，尤其是视障人士，在低速行驶时察觉这些车辆的位置。

该机构在一份声明中说：“一旦所有混动车都正确配备，这规定每年将帮助防止约2400起行人受伤事件。根据新规，所有四轮、车重≤1万磅的混动车和电动车，在倒车或前进时速≤30公里（约19英里）时，必须发出可听见的噪音。”

FMVSS第141号于2018年4月生效，并规定从2020年9月1日起，所有新制造的混动车和电动车都必须合规。

NHTSA的一名发言人向我们提供了FMVSS 141的真实世界声音对比，我们把它重新做成了图表，这样你就能看清要求是什么了。

车辆状态	最低要求分贝	真实世界声音对比	可察觉性
静止 / 0–10公里/小时（0–6英里/小时）	~40 dB(A)	非常安静——在许多环境中仅略高于环境噪音	在10–20英尺内清晰可闻；除非靠近，否则可能融入背景
倒车	~40 dB(A)（要求更高频段总和）*	同上	同上
10–20公里/小时（6–12英里/小时）	~42 dB(A)	同上	同上
20–30公里/小时（12–19英里/小时）	~47 dB(A)	在许多环境中为中等噪音	在中等距离内可察觉
~30公里/小时（~19英里/小时）	~52 dB(A)	大多数城市白天环境已经达到或超过这个水平	在~10–15英尺内清晰可辨

*这表示多个频段的音必须达到40分贝，防止出现“低音重但听起来安静”的电动车警告音。

NHTSA还指出了三点：

这些数值代表所需频段内的大致最低A加权声压级，而不是单一的最大整车响度。

警示音设计为：(a) 行人（尤其是视障人士）可察觉；(b) 音调上区别于背景噪音；(c) 不过于响亮。

高于30公里/小时（19英里/小时）时，无需人造声音，因为轮胎和风噪自然超过这些水平。

在一封邮件中，本田发言人证实思域混动在所有速度、所有分贝水平上都完全合规。（我们当然不怀疑。）车的AVAS扬声器位于车头前方。

我们本希望能通过思域混动独特行人警示音的制作过程得到一些有趣的见解：为什么本田选择了这个音高和和弦？工程师们最终拒绝了哪些其他选项？但一名公司代表只是说：“FMVSS 141规定了频段要求。根据这些要求，本田决定了其行人警示音的特性。”

唉，好吧。

但如果你曾听过混动车或电动车从后方靠近时那种幽灵般的嗡嗡声，现在你明白为什么它正好那么响了。

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2025款本田思域轿车 Sport Touring混动规格
基础价格	$33,100
测试价格	$33,100
选装件	无
车辆布局	前置发动机、前置电机、前驱、5座、4门混动轿车
动力总成	2.0升直喷阿特金森循环DOHC 16气门I-4，141马力@6000转，134磅-英尺@4500转；永磁电机，181马力，232磅-英尺
总功率	200马力
总扭矩	232磅-英尺
变速箱	2×1速固定齿比
电池	1.1千瓦时锂离子电池
整备质量（前/后分配）	3220磅（62/38%）
轴距	107.7英寸
长x宽x高	184.8 x 70.9 x 55.7英寸
轮胎	Continental ProContact RX 235/40R18 91W M+S
EPA油耗，市区/高速/综合	50/47/49英里/加仑
EPA续航	519英里
MotorTrend测试结果
0-60英里/小时	6.4秒
四分之一英里	15.0秒 @ 91.6英里/小时
制动，60-0英里/小时	120英尺
侧向加速度	0.79 g
八字绕环	27.2秒 @ 0.64 g（平均）
拥有体验
服务寿命	13个月/18,044英里
真实世界油耗	43.7英里/加仑
每英里能源成本	$0.08
非服务天数	0
维护和磨损	7,760英里：换油、轮胎换位、TPMS系统校准 $118.83 16,058英里：换油、轮胎换位、TPMS系统校准 $118.83
损坏	无
召回	无