奥罗拉拿下麦克莱恩大单，将在德州运营无人驾驶卡车路线
【编者按：科技浪潮正以雷霆之势重塑物流版图。当无人驾驶卡车迈出商业化的关键一步，我们看到的不仅是技术突破，更是传统运输效率的质变。在德克萨斯州炽热的公路上，Aurora Innovation与分销巨头McLane的合作，就像一场静默的革命——没有安全员的驾驶舱里，算法接管了千里之行。这不仅是商业协议的胜利，更预示着物流行业即将迎来的无人化转型。从2023年的试点到如今每周七天的全自动运营，每一步都踩在技术与市场的共振点上。以下，让我们直击这场变革的第一现场，感受未来已来的心跳。】
Aurora Innovation将为分销巨头McLane提供无人驾驶卡车货运服务。这家初创公司的自动驾驶技术，经过多年试点项目后，终于迎来又一家企业客户。
根据本周三公布的商业协议，搭载Aurora自动驾驶系统的卡车将用于达拉斯与休斯顿之间的货物运输。这些货车将全自动运行，不再配备可以接管操作的人类安全驾驶员。不过，按照与卡车制造商帕卡签订的协议，Aurora仍会在驾驶室安排一名”人类观察员”——但此人不会操控车辆。
Aurora表示，计划年底前将服务扩展至McLane位于美国阳光地带各配送中心之间的新路线。
两家公司于2023年启动试点项目，最初使用配备人类安全操作员的自动驾驶卡车，最终扩大到达拉斯与休斯顿之间每日两趟往返运输。近期，McLane批准转为无人驾驶运营，目前在得州这两座城市间实现每周七天全天候运行。
这一路线采用创新模式：由Aurora的无人驾驶技术负责长途干线运输，随后交接给McLane卡车司机完成最后配送——客户包括快餐连锁店等商户。据Aurora透露，交接会在其位于达拉斯和休斯顿高速公路出口附近的枢纽站进行。
这份商业合同是Aurora的最新战果。这家公司正试图从自动驾驶卡车开发商转型为靠无人驾驶路线盈利的商业运营商。一年前，他们刚在得州推出商用自动驾驶卡车服务。此后，Aurora与Detmar Logistics达成协议运输压裂砂，上个月又与Hirschbach Motor Lines签署备忘录——后者同意购买500辆搭载Aurora系统的卡车，预计今年晚些时候完成交易。
目前，该公司在达拉斯至休斯顿、沃斯堡至埃尔帕索、埃尔帕索至菲尼克斯、沃斯堡至菲尼克斯、拉雷多至达拉斯等路线上运营无人驾驶卡车（部分仍配备人类观察员）。
周三美股收盘后，Aurora将发布第一季度财报。
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