长岛铁路大罢工，美国最繁忙客运线路瘫痪！
今晨，长岛铁路数千名工人集体罢工，这是美国最繁忙客运铁路30多年来首次停摆，通勤服务全面瘫痪。
历经三年合约谈判失败、两次联邦干预和最后一轮激烈的讨价还价后，代表近半数工人的工会最终决定走上纠察线，抗议他们口中”杯水车薪”的加薪方案。
代表逾3500名工人（包括工程师、信号工和机械师）的五大工会，在与负责运营该铁路的州级机构——大都会运输署的合约谈判破裂后，正式宣布罢工。
机车工程师和乘务员兄弟会（工会之一）副主席凯文·塞克斯顿表示，双方无法就2026年的加薪幅度以及医保缴费等问题达成一致。
“我们对陷入这种局面深感抱歉，”塞克斯顿在午夜MTA总部外的新闻发布会上说，”但正因如此，必须认真对待集体谈判。”
此次罢工令超过27万依赖该线路往返纽约市与长岛的日常通勤者陷入出行噩梦。长岛遍布郊区与卫星城，是该地区大量工人的居住地。
此次罢工恰逢民主党州长凯西·霍楚尔寻求今年晚些时候连任之际。这位在上次选举中失掉长岛的州长，正面临与当地关系密切的共和党人、拿骚县长布鲁斯·布莱克曼的挑战。
霍楚尔在一份声明中表示，尽管其政府已对长岛铁路进行投资，但工会的要求可能迫使她增税或将票价提高至多8%。
“长岛铁路现在比过去几十年都更稳定。一些工会为了威胁这一进步的要求而罢工，这是鲁莽之举。”她说。
MTA首席执行官雅诺·利伯表示，愿意提高加薪幅度，但工会不愿妥协。他说MTA不能达成”引爆”预算的协议。
为缓解停运影响，MTA表示将在长岛六个地点与皇后区两个地铁站之间提供免费接驳巴士。
但该服务无法容纳所有依赖铁路的通勤者，且要到周一才开始运行，导致许多人需紧急寻找周末出行替代方案。
今天，纽约大都会队将在皇后区花旗球场对阵纽约洋基队，预计数千名长岛球迷本将乘铁路抵达。
如果罢工不能在周一早上结束，巴士将在湾岸、希克斯维尔、米尼奥拉长岛铁路站，以及湖景区站附近的亨普斯特德湖州立公园，还有霍华德海滩-肯尼迪机场的A线地铁站之间运送乘客。此外，从亨廷顿和龙孔科马站出发的巴士，将接送乘客往返于牙买加-179街的F线地铁站。
前往皇后区的巴士预计从凌晨4:30至上午9:00每10分钟一班，下午返回长岛的班次从下午3:00至7:00运行。早高峰期间可运载最多1.3万名乘客，晚高峰同样可运载1.3万名乘客。
部分车站将有有限数量的非高峰方向巴士运行。
长岛铁路去年载客8200万人次。其中大部分是工作日往返纽约市通勤的上班族，但周末使用该服务的乘客数量也在增加。
这是该铁路自1994年以来的首次罢工，当时为期两天的停运服务完全瘫痪。
城市规划智库——区域规划协会主席汤姆·赖特表示，自新冠疫情以来，长岛居民对纽约市的工作岗位依赖程度更高。
该组织2022年报告显示，超过30万长岛居民在纽约市工作。
州审计长办公室周五表示，罢工可能导致该地区每日经济损失6100万美元经济活动。
工会与管理层的谈判在最后一天破裂。
工会寻求追溯过去三年9.5%的加薪——这是MTA近几个月向其他几个交通及公务员工会提供的相同方案。但他们还要求今年加薪5%，这超出了MTA向其他工会提供的幅度。
MTA给出的反提案是2026年加薪3%，外加一次性现金支付，声称这不会颠覆已与其他80多个工会达成的协议。
到周五下午，双方在加薪幅度上仅差约1个百分点，但均不愿进一步妥协。
谈判工会领袖辩称，工人薪资不足以应对这个全国最昂贵都市圈之一的生活成本。他们自2022年以来未获得加薪。
根据MTA数据，五个僵持工会的成员2025年现金薪酬平均超过13.6万美元，使其成为全美收入最高的铁路工人之一。
在谈判早期，MTA曾寻求取消多项要求对特定任务支付更高报酬的工作规则，但工会拒绝接受。
例如，如果一名工程师在当班开始时驾驶柴油列车，但当天被要求改开电动列车，MTA必须支付两天工资。如果同一天，该工程师从载客改为驾驶列车返回车厂进行维护或停放，则该工人有权获得第三天工资。
MTA表示，这些惩罚性付款使2024年工程师的平均薪酬增加了近15%。
长岛铁路年度运营预算为22亿美元，其中近四分之三用于劳动力成本。
与MTA大部分因受不同规则管辖而禁止罢工的劳动力不同，长岛铁路工人受1926年联邦法律《铁路劳工法》管辖。
该法律旨在通过要求调解和延长审查期来防止重大服务中断，之后才能授权罢工。
但不同寻常的是，负责此类纠纷的联邦机构——国家调解委员会去年解除了对工会的调解，这一决定为可能的罢工扫清了道路。
霍楚尔今天表示，她指责特朗普政府提前终止调解，增加了罢工可能性。
在过去一年中，罢工曾两度被推迟，因工会请求两个联邦任命的审查小组介入。由总统唐纳德·特朗普任命的三人小组表示，工会应获得比MTA所提供更高的薪酬，但其建议不具约束力。
工会今天拒绝透露罢工可能持续多久。工人准备在周末于多个车站设置纠察线。
“这是一场无期限罢工，”机车工程师和乘务员兄弟会总主席吉尔曼·朗在一份声明中说。
“我们不知道何时结束。这场罢工本不该发生。”
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