印度航空公司因航空燃油成本飙升，求助政府出手救急
【编者按】在全球油价飙升的冲击波中，印度航空业正陷入一场前所未有的“生死劫”。作为世界第五大经济体，印度航空市场一直被视为最具潜力的蓝海，然而航油价格直逼历史峰值——每千升突破2145美元，竟比2022年俄乌冲突时的高点翻了近一倍。油费占比从30%暴涨至60%，这不仅是数字的攀升，更是压垮骆驼的最后一根稻草。行业巨头联名上书政府，每日航班骤减超1.5万架次，中东航线仅剩零头……当“飞的”变成“飞不起了”，这场危机撕开的不仅是燃油账单，更是全球能源博弈与地缘政治风险下，产业链最脆弱的神经。究竟是一时阵痛，还是行业洗牌的前夜？一起走进印度航空业此刻的“至暗时刻”：
印度航空公司急盼政府援手，因为喷气燃料价格飙升正威胁其商业生存。
代表印度主要航空公司（包括印度航空、靛蓝航空与香料航空）的行业组织“印度航空公司联合会”在一封信中表示：“航空涡轮燃料（ATF）定价亟需紧急救助，以维持正常运营。印度航空业目前承受巨大压力，正濒临停飞甚至倒闭的边缘。”
协会指出，ATF价格已变得“日益难以预测”，严重影响国内与国际航线的运营。“ATF的临时定价正造成国内与国际航线运营的严重失衡，让航空网络变得无利可图且不可持续。”
本月早些时候，印度上调了国际航班燃油价格，并小幅提高国内航线能源价格。
据该联合会透露，ATF成本飙升使航空运营成本从之前的30%-40%猛增至55%-60%。
据彭博社报道，协会发声之际，外界普遍猜测政府将在4月29日地方选举投票结束后进一步上调燃油价格。
周二，官员否认了上调汽油价格的计划，但拒绝回答关于ATF的类似问题。
据CNBC TV18周一报道，2月28日至4月24日期间，印度航空公司已取消超过1.54万架次航班。报道称，目前印度航空公司每天仅运行50至55班飞往中东的航班，而此前这一数字接近200班。
这是印度ATF价格首次突破每千升2145.36美元的里程碑。上一次历史最高纪录是在2022年，当时乌克兰冲突升级导致ATF价格攀升至约每千升1180美元。
在印度，国有燃油零售商通常根据国际基准汇率，在每月第一天调整ATF价格。这项价格自2001年起已放开管制。
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