韩进集团总裁敦促大韩航空与韩亚航空合并进程无缝推进

Walter Cho, chair and CEO of Hanjin Group and Korean Air (Hanjin Group)

【编者按】航空业风云再起,巨头整合浪潮席卷全球!韩进集团掌门人赵源泰在新年致辞中掷地有声,不仅宣布大韩航空与韩亚航空合并进入倒计时,更剑指全球物流霸主地位。当三家廉航品牌即将整合、机队规模直指300架,这场牵动亚洲航空格局的变革背后,暗藏着怎样的战略野心?从本土厮杀到全球博弈,从传统运输到电商物流全覆盖,这家韩国巨头正以破釜沉舟之势重塑行业规则。本文将深度解读合并背后的战略密码,看传统航空巨头如何在新赛道上弯道超车!

韩进集团兼大韩航空会长赵源泰本周一强调效率与创新的重要性,这家韩国顶级航空巨头正全力推进大韩航空与韩亚航空的合并进程,力求今年内完成整合。

“今年将是异常繁忙的一年,”赵源泰在致员工的新年贺词中表示,“特别是航空子公司应当将这段时期转化为实质性的全面融合,而非仅仅做准备阶段。我们必须把握这段时间完成(合并)调整。”

大韩航空计划在今年底前完成与韩亚航空的合并,而韩进集团旗下三家廉价航空公司——真航空、首尔航空和釜山航空——预计将在明年第一季度整合为统一品牌。

“随着(韩进集团)规模扩大和变量增多,决策所需时间也会延长,”赵源泰指出,“如果沿用以往的工作方式,将难以应对突发变化。”

赵源泰特别说明,整合后的大韩航空与真航空将分别运营240架和60架飞机,他强调韩进集团的竞争舞台应当转向全球市场,而非局限于韩国本土。

“韩进集团正超越‘韩国物流领导者’的称号,作为全球物流企业持续拓展面向全球电商卖家的综合物流服务,同时多元化客户组合,将网络延伸至全球市场。”

“为在瞬息万变的激烈竞争环境中突围,我要求全体员工建立精细化流程,制定可用数字衡量的战略目标和执行方案。”

赵源泰同时强调必须加强航空安全和网络安全建设,指出这些核心价值绝不能有丝毫妥协。

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