LG旗下企业齐聚人形机器人赛道，从关节到电池全面布局
【编者按】在科技浪潮席卷全球的今天，人形机器人正从科幻走进现实，成为下一代智能硬件的核心战场。韩国巨头LG集团悄然布下一盘大棋——旗下五大子公司正以“组合拳”形式，集体进军人形机器人零部件赛道。从占成本大头的执行器、关键的动力电池，到感知模块与柔性屏幕，LG凭借在消费电子、汽车部件等领域的深厚积累，试图以“一站式”供应链方案抢占产业制高点。这不仅是技术实力的比拼，更是生态协同的较量。当传统家电巨头转身为机器人“器官供应商”，一场关乎未来智能体命脉的卡位战已悄然打响。以下是全文编译：
LG集团旗下子公司正以一套似曾相识的策略，集体涌向人形机器人零部件市场——这正与该集团在其他领域已验证的打法如出一辙。
在汽车零部件和AI数据中心领域，LG早已将这种跨子公司销售模式正式命名为“One LG”，即整合各子公司专长，为客户提供一体化解决方案。虽然机器人业务尚未启用统一标签，但随着至少五家子公司已启动人形机器人专用产品研发，这一架构已清晰浮现：LG正计划为机器人制造商提供打包式子系统方案，而非零散部件。
这套逻辑契合人形机器人的成本结构。执行器占物料成本大头，约达总造价的40%至60%；电池是关键制约因素，其次是感知系统。每个环节都需要具备规模优势的供应商，而LG子公司在相关邻接产业均已占据成熟地位。
LG电子进展最快。CEO吕在澈今年3月向股东透露，其Axium执行器产线将于年底具备量产能力，背后是年产4500万台家电电机的制造底蕴支撑。
与此同时，LG Innotek已开始为波士顿动力、Figure AI等人形机器人客户小批量生产融合摄像头、激光雷达与雷达的复合感知模块。CEO文赫秀预测，2027至2028年将实现大规模量产。
LG新能源的布局则超越执行器与感知系统。在今年3月首尔InterBattery 2026展会上，该公司展示了专为人形机器人设计的硫化物全固态电池电芯，并公布双轨计划：2029年前推出用于电动车的石墨负极固态电池，2030年前推出用于机器人的无负极固态电池。
无负极设计能最大化单位体积能量密度——这对必须在人体形态躯干内塞入数十个电机、电路板与电池的机器而言至关重要。
据悉该公司正与至少六家全球机器人企业洽谈供应合作（未公开具体名称）。其现有NCMA圆柱电池已推出机器人专用型号，部分优化持续运行能力，部分针对行走、举重、平衡调节所需的高爆发输出。
LG显示与LG AI研究院完善了集团布局版图。LG显示已展示用于机器人面部的7英寸柔性OLED屏，改造自其为奔驰仪表盘供应的曲面塑料OLED技术。
LG AI研究院正在开发Exaone 4.0视觉语言模型，该模型将作为认知核心搭载于KAPEX——一款与LG电子、韩国科学技术院联合研发的下一代人形机器人。
尽管LG电子自有家庭机器人平台CLOiD，集团近期商业重心仍放在供应商层面。其正推动各子公司以零部件供应商身份对接全球机器人制造商，通过一个集团覆盖执行器、视觉模块、电池与显示面板。这种广度使LG比单品类供应商更具接单优势。
跨子公司捆绑模式早有先例。2025年11月，LG电子、LG显示、LG新能源、LG Innotek四家CEO曾共同在首尔为奔驰董事长康林松举办汽车零部件整合方案推介会。此前三个月，LG子公司通过整合散热、供电与设施管理的方案，拿下雅加达价值1000亿韩元（约6630万美元）的AI数据中心项目。
然而在机器人领域复制成功尚未验证。LG电子执行器尚未对外出货，LG Innotek CEO文赫秀也表示机器人业务实质性收入还需三到四年。
“虽然尚未正式成型，但各方布局已明确指向将机器人打造为LG下一个增长引擎。”一位行业人士如是说。
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