现代挖来前英伟达工程师，要猛攻自动驾驶和AI
【编者按】在智能汽车与自动驾驶技术飞速发展的今天，传统车企正经历一场前所未有的转型。现代汽车集团近日从英伟达等科技巨头挖来顶尖AI专家，这一举动不仅展示了其对软件定义汽车（SDV）和自动驾驶领域的野心，更意味着“软件化”正成为汽车行业的新战场。从芯片巨头到造车新势力，人才流动背后是技术与资本的双重博弈。以下是这场人才争夺战的最新动态，带你一探究竟。
现代汽车集团已聘请前英伟达自动驾驶专家李熙锡加入其软件研究部门42dot，这家韩国汽车制造商正加速推进软件定义汽车和自动驾驶技术能力的提升。
据周二行业消息称，42dot任命计算机视觉技术专家李熙锡为副总裁，负责视觉-语言动作模型的研发。这是自朴珉宇1月担任42dot首席执行官及集团高级车辆平台部门主管以来，首次从外部招聘高管。
李熙锡是自动驾驶和计算机视觉领域的专家，曾在高通、英伟达工作，最近任职于韩国配送平台Baemin运营商Woowa Brothers。根据其领英资料，2013年起他在高通任职八年，参与开发自动驾驶摄像头感知系统；2021年加入英伟达，从事基于深度学习的自动驾驶摄像头和雷达感知模块开发；在Woowa Brothers则主导了自动配送机器人的感知系统研发。
CEO朴珉宇在加入现代汽车集团前也曾任职英伟达。行业观察人士认为，李熙锡的招聘是现代汽车集团更广泛战略的一部分，旨在内化关键自动驾驶技术并吸引全球AI人才。朴珉宇表示：“李熙锡在英伟达韩国自动驾驶团队中，为建立和领导强大的工程团队发挥了重要作用。很高兴他能在新环境中重返团队，我们期待在42dot继续打造世界级的自动驾驶和物理AI能力。”
在42dot，李熙锡将专注于领导下一代VLA模型的开发，同时为推进现代汽车集团的自动驾驶计划Atria AI发挥关键作用。VLA模型是AI系统，旨在帮助自动驾驶车辆和机器人等物理AI平台解读摄像头视觉信息、理解基于语言的上下文，并将这些输入转化为可执行的任务。
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