跨境出租车5月4日起可在新加坡和柔佛新山任意地点下车！
编者按：新加坡和马来西亚之间的跨境交通政策迎来重大利好。本文详细解读了从5月4日起实施的跨境出租车新规，核心是允许出租车在两国更多区域自由下客，同时新增指定上客点和车辆配额。这不仅大幅提升了往来旅客的便利性，还通过引入多元化车型（如6座车）满足家庭和商务需求，有望打击非法运营。原文信息量丰富，但结构稍显冗长。以下编辑为爆文风格，保留所有HTML标签，确保原意不变，突出重点利好，让读者一眼抓住关键。
新加坡讯：从5月4日起，往来新加坡和马来西亚的旅客将享受更大的灵活度。跨境出租车被允许在新加坡全境以及马来西亚柔佛州多个地区（包括新山）任意地点下客。
这一举措是两国交通部于周四（4月30日）联合宣布的跨境出租车计划升级的一部分。
根据新规，持证出租车可在新山、依斯干达公主城、森林城市、古来和士乃任意地点下客。
这些出租车在自己国家内仍可无条件接客，但在对方国家内只能通过网约或电召在新增的三个指定上客点接客。
新上客点包括：
怡丰城附近（新加坡）世纪广场附近（新加坡）裕群（新加坡）柏乐宜购物中心（马来西亚）南谷美迪雅商场（马来西亚）红树林广场（马来西亚）
每个国家还将额外增加100辆出租车的配额，使每方总数达到300辆。
新增配额将用于更大型和更高端的车辆——包括标准4座车、标准6座车和豪华6座车——以满足大家庭、团体和商务旅客的需求。
交通部门表示，目标是逐步将每国配额增加至500辆。
从新加坡班善街总站扬手招车的费用为：标准4座车80新加坡元，标准6座车120新加坡元，豪华6座车180新加坡元。
从马来西亚拉庆总站扬手招车的费用为：标准4座车240令吉，标准6座车360令吉，豪华6座车540令吉。
行程超过35公里需额外收费。
持证出租车必须通过车身涂装、预定的车牌前缀和车顶标识清晰识别，以协助打击非法点对点行程。
出租车还必须安装对方国家要求的设备，以便入境时进行执法检查。车辆车龄不得超过10年。
进入对方国家时，出租车必须至少载有一名乘客，但豁免时段除外——马来西亚出租车周五中午12点至午夜可空车入新加坡，新加坡出租车周日中午12点至午夜可空车入马来西亚。
目前，跨境出租车只允许在指定地点下客——新加坡出租车在新山拉庆中央车站，马来西亚出租车在新加坡班善街总站。
这一严格标准已沿用多年。但缺乏门到门服务限制了便利性，导致非法运营商填补缺口，扰乱了持证出租车司机的收入。
去年12月，新马交通部门宣布了允许持证外国出租车在其本国任意地点下客的新规。
然而，它们只能在指定地点接客，以防止提供本土点对点服务。当时部门未说明改革生效时间。
新加坡陆路交通管理局局长黄兰表示：“我们很高兴宣布对跨境出租车计划的这些升级，这将为往来新加坡和马来西亚的旅客提供更大的便利和更好的连通性。”
马来西亚陆路公共交通局局长阿末拉迪·马鲁夫表示，马来西亚希望通过探索更多方式深化合作，以简化旅客流动。
他说：“长堤上的人员流动是两国双边关系的关键纽带，我们决心使这一体验尽可能顺畅和便利。”
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