VC支持的电动自行车创业公司纷纷倒闭，而自力更生的Lectric却逆势暴涨
【编者按】 在电动自行车行业哀鸿遍野、破产潮此起彼伏的当下，美国亚利桑那州一家名为Lectric eBikes的公司却逆势而上，不仅实现了爆炸式增长，更在今年一口气推出了三个完全独立的品牌。这背后是一家从未拿过风投、靠兄弟情谊白手起家的公司，如何靠“自掏腰包”和“专注极致”反杀市场的神操作。本文深度揭秘Lectric的扩张策略：如何通过品牌分割、内部竞争和极致服务，在一片红海中杀出重围。他们的故事，或许给所有硬件创业者提供了一个教科书级别的样本。下面，让我们一起走进这场逆风翻盘的传奇。
总部位于美国亚利桑那州凤凰城的Lectric eBikes，以其实用且价格亲民的XP系列电动自行车闻名，今年迄今已推出了三个新品牌——重启的Juiced Bikes、全新的Juiced Powersports品牌，以及如今面世的高端探险品牌Monarc。这一扩张战略，与席卷整个行业的破产潮背道而驰。
Lectric首席执行官列维·康洛告诉TechCrunch，他们总计在这些项目上投入了约1000万美元。
“其他公司在收缩，或者在筹钱，我们却在实实在在地部署和投资这样的项目。”他说，“我其实不认为市场已经饱和；上个月，Lectric经历了公司成立以来销售额最高的一个月，卖出了近3万辆自行车。我不确定此前有没有人做到过，哪怕是新冠高峰期。”
现在推出电动自行车品牌——更不要说同时推三个——似乎选在了个奇怪的时间点。
过去两年里，大量电动自行车公司申请破产、关门大吉，或者逐渐萎缩直至被大公司收购。Rad Power Bikes，这家曾融资近3.3亿美元风投的电动车明星公司，可以说是最引人注目的崩塌案例。这家公司估值一度高达16.5亿美元，却在去年12月申请了第11章破产保护。最终，其资产被Life Electric Vehicles Holdings以1320万美元收购。
“对我来说，这反而打开了局面。”康洛在列举了十多家已倒闭或退出美国市场的公司后说，“我认为目前市场实际上缺乏很多有价值的竞争。”
这个逆势押注的背后，是一个同样反主流的故事。康洛和联合创始人罗比·德齐尔从未获得过风投，而是靠自力更生白手起家。他们七年前就作为儿时好友共同创立了这家公司，直到2020年才接受了私募股权公司Bertram Capital Management的投资。从一个摸索前行的初创公司，如今已成为美国最畅销的直营电动自行车公司之一，2025年出货量达15万辆。
这套打法——自给自足、保持盈利、让资金更充裕的竞争对手自我崩盘、然后扩张——对于硬件领域的创始人来说，或许都值得借鉴。但康洛对Lectric的扩张方式非常谨慎。他说，试图为所有类型的客户卖电动自行车，会稀释品牌。
“我们学到的是，Lectric无法做到一人千面。”他说着，指了指他们宽泛的产品线，包括折叠自行车和电动三轮车。公司90%的产品通过其网站直接卖给消费者，这个网站每月吸引200万到400万访问者。
解决方案是让各品牌保持独立，否则就有稀释风险。例如，在Lectric主页上突出展示一款Juiced Bikes车型，可能会分散人们对Lectric畅销XP系列的注意力，给错误客户传递错误信号。
“你需要更有目标性，当你更专注时，就能在那个垂直领域深耕；你可以为客户服务、品牌打造和市场营销做专属的定制。”他说。
这正是Lectric对Juiced Bikes、Juiced Powersports（其首款电动摩托车将于8月发货）和Monarc所做的。Juiced Bikes于2025年被Lectric收购，上个月重新推出；而Monarc最初是Lectric内部的“臭鼬工厂”项目，本周作为一家独立品牌在明尼苏达州成立，由行业资深人士朱莉娅·莫兰和瑞安·卡拉汉掌舵。
每个品牌都有自己的产品工程开发、品牌打造、市场营销和客户服务团队。康洛将这种分离更进一步，他甚至希望这些品牌能互相竞争。
“我们不希望三个品牌最终看起来、表现起来，或者感觉起来都一样。它们之间应该有良性的竞争。”他说。
Monarc主打其高端探险生活方式特色和客户服务战略，提供五年质保和真人电话支持。（康洛迅速指出，其所有品牌永远都不会使用人工智能进行客户服务。）
Monarc的首款电动自行车——一款被称为“Marker”的全地形越野电动自行车——将标配两块LG 48伏15安时电池——这在电动自行车领域并不常见——每块电池提供720瓦时电量，且获得UL 2271认证。这些电池还配备了一个5安培快充。Marke将于7月开始向客户发货，它还配备了其他高端功能，比如八方电机、禧玛诺传动系统，以及一块3.5英寸彩色触摸屏，可以与其他配件如后视雷达和智能头盔同步。
Monarc和两个Juiced品牌规模较小，分别有10名和8名员工，不过预计会扩充。Lectric本身有170名员工。这些品牌独立运营，但利用Lectric的供应链、采购能力和后台支持。
Lectric是否会继续推出新的独立品牌，还是个开放性问题。康洛保留了这个可能性：“我们会继续探索，保持关注。”但他并不急于求成。“我们的日程已经排得很满了，我们会专注于这件事。”他说。
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