庆尚南道竞逐昌原、金海城市整合特区，打造区域发展新引擎
【编者按】在区域经济一体化浪潮下，城市群融合发展已成为推动地方经济增长的重要引擎。近日，韩国庆尚南道正积极推动一项重大战略——将昌原市与金海市划定为“城市融合特别区”，预计将引发高达4万亿韩元的生产诱发效应。这不仅是一次简单的区域规划升级，更是通过产业集聚、政策松绑与功能整合，打造新一代复合型都市圈的创新实践。昌原市作为国防、核电、机械等国家战略产业重镇，与具备物流、航空等新兴产业发展潜力的金海市强强联合，有望形成辐射南韩的区域增长极。以下为详细报道，让我们共同关注这一可能重塑地方经济格局的突破性举措。
庆尚南道正积极推进将昌原市和金海市指定为“城市融合特别区”，预计将产生4万亿韩元的生产诱发效应。
据庆尚南道6日消息，国土交通部在去年12月底公布的《城市融合特别区首次综合发展规划》中，新增了将非首都圈人口超过50万的大城市指定为城市融合特别区的内容。
截至目前，该项目主要在釜山、大邱、光州、大田、蔚山这五大广域市的市中心推进。
根据新修订的标准，庆尚南道计划在今年上半年以昌原市和金海市为目标，挑战即将启动的城市融合特别区公开招募。
人口约100万的昌原市是国防、核电、机械等国家战略产业的枢纽。人口53万的金海市则在物流、航空等新兴产业领域具有巨大增长潜力，并且与昌原市和釜山市的交通连接性良好。
庆尚南道正考虑将去年2月在国土交通部“开发限制区国家战略项目”公开招募中选定的“昌原城市融合技术复合区”（义昌区龙洞地区）作为城市融合特别区的候选地。金海市的候选地正在与地方政府协商中。
城市融合特别区是一项国家战略项目，通过放宽建筑规定等激励措施，在地方大城市的市中心打造像板桥科技谷那样的迷你新城，集中产业、居住、文化、教育功能和设施。包括提高容积率和建筑覆盖率在内的城市及建筑规定将被放宽，同时在住房供应、学校运营和医疗事业方面也将给予特殊政策支持。
此前，政府已于2024年将大邱、光州、大田、釜山、蔚山五大广域市的交通枢纽和车站区域指定为城市融合特别区。据庆尚南道估算，在五大广域市推进城市融合特别区项目，预计平均将产生4万亿韩元的生产诱发效应和2.4万人的就业诱发效应，并带来其他一系列经济涟漪效应。
庆尚南道政府城市住房局局长申钟佑表示：“城市融合特别区不仅仅是一个简单的开发项目，更是革新庆尚南道产业结构、打造年轻人回流之城的未来增长战略。”他补充道：“我们将全力以赴争取城市融合特别区的指定，使庆尚南道能够跃升为国家均衡发展的关键枢纽。”
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