大众取代亚马逊，成为Rivian第一大股东！
编者按： 汽车圈的“暗战”从不缺剧本，但大众这波操作属实炸裂——一脚把亚马逊踹下神坛，闪电般成为电动新贵Rivian的头号金主。持股比例两年飙升近一倍，砸下58亿美元真金白银，背后不只是简单的财务投资，更是一场关乎未来电动化灵魂的豪赌。当传统巨头遇上创业新锐，当软件定义汽车成为共识，大众选择用钱投票，把命运绑在一家仍在烧钱的公司身上。Rivian的“雪中送炭”背后，究竟是德国人的远见卓识，还是病急乱投医？本文将拆解这场惊心动魄的资本变局。
美国证券交易委员会最新文件显示，大众已取代亚马逊，跃升为电动汽车制造商Rivian的最大股东。
不到两年间，大众集团对Rivian的持股比例从8.6%飙升至15.9%，这直接与双方成立的合资公司挂钩。2024年11月正式成立的“Rivian与大众集团科技合资公司”，核心任务就是研发电气架构和软件系统。
只要Rivian能持续履约，大众的持股比例还会继续上涨。
大众已承诺向Rivian注资58亿美元，这笔巨资将随着里程碑的达成分批解锁。德国汽车巨头先期投入10亿美元“开胃菜”，2025年中再追加10亿美元。
上个月，Rivian在完成大众ID.EVERY1的冬季测试后，又顺利拿到10亿美元。这款小型四门掀背车，将成为合资公司首款搭载Rivian软件和电气架构的量产车。
周一提交的最新文件显示，大众集团目前持有Rivian共2.097亿股股票。
长期金主兼客户亚马逊，如今仅持有Rivian 12.28%股份。作为早期投资者，亚马逊在Rivian还是私营初创企业时就砸下7亿美元。2021年Rivian上市前，亚马逊曾披露持有20%股份。亚马逊不只是投资人，还是大客户——2019年9月，双方签下10万辆电动送货车的订单。
其他大股东包括持股8.6%的Oryx Global和持股5.1%的Vanguard。Rivian创始人兼CEO RJ·斯卡林格仅持约1.1%股份。
大众与Rivian的这笔交易，堪称救命稻草。彼时Rivian正狂砸数亿美元搞研发，拼命把R2车型从设计草图推向生产线。今年4月R2已启动生产，预计数周内开始交付这款中型SUV。
一旦成功，大众-Rivian合资公司可能催生更多技术授权交易，甚至开辟全新赛道。值得注意的是，合资范围明确排除了人工智能和自动驾驶——这正是Rivian近年烧钱最狠的两块业务。年报显示，2025年Rivian研发投入高达17亿美元，超过2024年的16亿美元，大部分砸向自动驾驶，直接导致公司盈利目标推迟到2027年之后。
在披露与优步新合作的另一份文件中，Rivian坦言：由于研发支出高企，明年别指望能实现EBITDA盈利。
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