都柏林公共自行车运营18年后停运，全新服务即将上线
都柏林自行车租赁计划（DublinBikes）由广告公司JCDecaux运营，18年后，都柏林市议会决定终止该计划。
这项亏损的计划已八年未扩张，市议会表示将于明年解除与JCDecaux的合同，并计划建立自己的租赁系统，将自行车数量增加一倍以上。
该计划允许用户在规定“站点”取还自行车，站点主要位于市中心。但在新冠疫情期间，订阅量大幅下滑，同时面临“无桩”自行车租赁服务的竞争。
JCDecaux拥有1600辆自行车及遍布全市115个租赁站点的锁桩，其与市议会的协议将于2027年9月到期。
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根据市议会新方案，未来将自行拥有站点，并可能也拥有自行车，运营和维护合同将对外招标。
市议会确认：“计划由一家运营商覆盖全市，提供传统自行车与电动自行车组合服务，车队规模约4000辆。”
都柏林自行车计划于2009年推出，JCDecaux通过换取街头广告牌位资助该项目，订阅费和租赁费则构成额外收入来源。
尽管一推出即大受欢迎，但该计划始终未能盈利。2014年，可口可乐签下为期三年的赞助协议。
2017年，市议会找到新赞助商——外卖配送公司Just Eat。2020年，赞助方又换成Now TV，三年合同价值225万欧元。2024年底，在近一年无赞助的情况下，市议会与保险公司RedClick达成协议。
尽管赞助带来了额外资金，该计划仍持续亏损。市议员屡次呼吁将服务范围从市中心延伸至郊区。
年费从2020年的25欧元涨至35欧元，六年来未再调整。会员可免费骑行前30分钟，后半小时收费50欧分，之后按小时计费。
平均骑行时长为15分钟，市议会称“年度订阅用户很少支付额外费用”。
市议会尚未说明是否打算从JCDecaux手中收购现有的路面站点基础设施或1600辆自行车。该公司上周五未回应相关问询。
除JCDecaux项目外，Bleeper和Moby两家公司经市议会许可运营无桩自行车租赁服务，共提供约900辆自行车。
*本文早期版本称该计划将于今年终止。
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